2,2 miljonit eurot - Hispano Suiza Maguari HS1 GTC
batasoy
11.03.2019
Pärast pikki varjusurmas veedetud aastaid soovib taaselustatud automark Hispano Suiza aktiivselt autoturust oma suutäit ampsata. Seda eeskätt just kõige rasvasemalt osalt, kus klientide rahakott paksem ning konkurente ehk vähem. Nii toodi Genfi näitusele Maguari HS1 GTC uus hüperauto Maguari HS1 GTC, mis tõmbab pilku nii sooritusvõime, kui hinnalipiku osas.
Auto sai oma nime ühe kureliigi järgi, mille kujutus ehib ka selle logo. 2,2 miljonit eurot maksev auto koostatakse valdavalt süsinikkiudu kasutades ning selle mootoriruumi paigaldatakse korralikult modifitseeritud Audi R8 ja Lamborghini Huracani 5,2-liitrine V10. Agregaadile korraldati külge neli turbiini, millest kaht käiatakse elektriga. Kooslus arendab maksimaalset võimsust 1085 hobujõudu ning pöördemomenti 1050 Nm, mis kantakse asfaldile läbi seitsmeastmelise robotkasti.
Paigalt sajani kiirendab Maguari HS1 GTC vaid 2,8 sekundiga ning tippkiiruseks lubatakse 380 km/h. Tegelikult suudab sõiduk enamatki, kuid turvalisuse huvides rakendub just siis elektrooniline kiiruse piirik.
Esimene Maguari HS1 GTC peaks valmima juba käesoleva aasta neljandas kvartalis. Kokku plaanitakse selliseid koostada vaid 300 eksemplari.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...