Tesla robotaxi teenus Texases sai karmi hinnangu

Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele.

Sõit venis ligi kahetunniseks
Reutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit oleks tavapäraselt kestnud umbes 20 minutit, kuid Tesla teenusega kulus kokku ligi kaks tundi. Tellimuse leidmisele läks 36 minutit, auto saabumiseni veel 19 minutit ning sõit ise kestis umbes 35 minutit. Samal ajal näitas Uber sama marsruudi ooteajaks 8 minutit.

Probleem ei piirdunud ooteajaga. Takso vältis peamist kiirteed, sõitis mööda linnatänavaid ja lõpetas sõidu parklas, kust sihtkohta tuli kõndida umbes 15 minutit. Tesla klienditugi selgitas ajakirjanikule, et teenus on endiselt beetaversioonis.

Auto ei saanud vasakpöördega hakkama
Ühel teisel Dallase sõidul ei suutnud takso sooritada vasakpööret. Auto sõitis ristmikult korduvalt mööda, pööras paremale, tegi kvartalile ringi peale ja naasis samasse kohta. Pööre õnnestus alles pärast seda, kui reisija kirjeldas olukorda operaatorile.

Houstonis õnnestus Reutersi reporteril teha üks sõit, kuid järgmine tellimus katkestati ning pärast seda ei leidnud rakendus 30 minuti jooksul uut autot. Austinis, kus Tesla robotaxi teenus töötab juba ligi aasta, ületasid ooteajad Reutersi jälgimise järgi sageli 15 minutit ning 27 protsendil kontrollidest polnud ühtegi autot saadaval.

Tesla teenus töötab kolmes Texase linnas
Tesla enda toeinfo järgi on Robotaxi praegu saadaval piiratud piirkondades Austinis, Dallases ja Houstonis. Teenus töötab kella 6.00–2.00 Keskaja järgi ning esialgne autopark koosneb Model Y linnamaasturitest.

Tesla laiendas teenuse Dallasesse ja Houstonisse 18. aprillil 2026. Ettevõte teatas siis teenuse laienemisest, kuid ei avaldanud autopargi suurust ega täpseid hinnatingimusi. Reuters märkis, et taksoäri on ettevõtte kasvuloo keskne osa, sest Elon Musk on sidunud Tesla tuleviku üha enam tehisintellekti ja autonoomse sõidu tehnoloogiaga.

Probleem pole ainult mugavuses, vaid skaleerimises
Reutersi test ei tõesta, et Tesla idee oleks liikluses läbikukkunud, kuid see näitab, et see ei käitu veel massiturule sobiva taksoteenusena. Pikad ooteajad, väike saadavus, piiratud teenindusalad ja konservatiivsed marsruudid viitavad, et Tesla peab teenust laiendades eelistama ohutust kiirusele.