Ferrari HC25 on ainukordne F8 Spideril põhinev V8-roadster

Ferrari esitles uut HC25 erimudelit, mis valmis Special Projects’i programmi kaudu ühe kliendi eritellimusel. Auto põhineb tootmisest maas Ferrari F8 Spideril, kuid sai täiesti uue kere ja säilitas hübriidita 3,9-liitrise kahe turboga V8-mootori.

F8 Spideri tehnika, uus kere
HC25 kuulub Ferrari One-Off-seeriasse ehk tegu pole piiratud tiraažiga erimudeliga, vaid üheainsa kliendi jaoks ehitatud autoga. Ferrari enda kirjelduses põhineb HC25 F8 Spideri arhitektuuril, kuid tõlgendab margi keskmootoriga roadsterite vormikeelt uuel viisil.

HC25 sai tava-F8-st 147 mm pikem, 27 mm laiem ja 23 mm madalam. Disainis paistavad silma matt hall kere, läikivmustad detailid ning küljele ulatuv alumiiniumist element, mis toimib ka uksekäepidemena.

Viimane vana kooli Ferrari V8
Tehniliselt jäi HC25 F8 Spiderile lähedaseks. Jõuallikaks on 3,9-liitrine kahe turboga V8, mis arendab 530 kW ehk 720 hj Euroopa arvestuses ja 770 Nm. Mootor töötab koos seitsmekäigulise topeltsiduriga käigukastiga ning veab tagarattaid. Kiirendus 0–100 km/h võtab 2,9 sekundit ja tippkiirus ulatub 340 km/h-ni.

Disain vaatab uue Ferrari ajastu poole
HC25 ei mõju retroprojektina. Auto esiosa ja valgustus viitavad Ferrari uuemale disainikeelele, mida seostatakse 12Cilindri ja F80 mudelitega. Car and Driver märgib, et HC25 kasutab kitsaid esitulesid ning musta kerevööd, mis eraldab visuaalselt auto esi- ja tagaosa.

Salongis jäi põhistruktuur F8 Spideriga sarnaseks, kuid Ferrari kasutas kollaseid detaile, eriviimistlusega istmeid ning eritellimusel materjale. Hind jääb avaldamata, nagu Ferrari selliste eriprojektide puhul tavaliselt teeb.

Hinnang: kollektsionääri auto, mitte uus mudelisuund
HC25 tähtsus ei seisne müügimahus, vaid sümbolis. Ferrari sulgeb selle autoga ühe peatüki: F8 Spideri põhjal loodud HC25 hoiab veel elus hübriidita keskmootoriga V8-Ferrari ideed, samal ajal kui margi põhivalik liigub üha tugevamalt hübriidide ja uue põlvkonna jõuallikate poole.

Uudise mõttes tuleb rõhutada, et HC25 ei ole seeriamudel ega F8 otsene järeltulija. See on Ferrari kõige jõukamatele klientidele mõeldud eritellimuste programmi demonstratsioon, tehniliselt vana kooli V8, välimuselt aga selge vihje Maranello järgmisele disainiajastule.