Ainulaadne Ferrari pannakse oksjonile
Gooding&Company pani veebioksjonil müüki haruldase 1955. aasta väljalaske Ferrari 250 Europa GT. Unikaalne sportauto läbisõit on vaid 33 500 kilomeetrit ning selle hinnaks loodetakse kujunevat umbes $ 2,5 miljonit.
Berlinetta 250 Europa GT on esimene Ferrari, mis sai Gran Turismo nimesildi. Kaheukselise sportauto disainis Giovanni Battista Farina. Kokku ehitas Itaalia ettevõte veidi rohkem kui 40 autot, mis esmakordselt olid varustatud kolmeliitrise Colombo V12 mootoriga võimsusega kuni 220 hobujõudu. Koos mootoriga paigaldati neljakäiguline manuaalkast. 0 – 100 km/h kiirendas sportkupee 7 sekundiga ning maksimaalne kiirus ulatus 230 km/h.
Müügile pandud sportauto sai haruldase kombinatsiooni mustast mattvärvist ja pruuni nahaga viimistletud interjöörist. Ferrari kliendi soovil muudeti armatuurlaua konfiguratsiooni individuaalseks, ehk teist sellist autot pole. Eelmise aastatuhande viimase sajandi 60ndate keskel pani ainulaadse auto omanik selle garaaži ja ei kasutanud seda enam kunagi. Sõiduki kere on pika seisuaja tõttu kaetud roosteplekkidega ja interjöör vajab osalist restaureerimist.
Seda Ferrari 250 Europa GT-d ei ole varem kunagi restaureeritud ja läheb esimest korda oma ajaloos 2021. aasta mais oksjonile.
MG rajab Hispaaniasse esimese Mandri-Euroopa tehase ja muudab Hiina elektriautode hinnasõja tööstussõjaks
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
Geely Short Blade Battery lubab LFP-aku tugevused kompaktsesse vormi, kuid kiirlaadimise liidriks see veel ei tõuse
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
Nvidia RTX Spark viib tehisaru sülearvutisse, kuid „MacBooki tapjaks” on seda vara nimetada
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
Autotootjad tahavad müüa sama autot mitu korda. Kas tellimusfunktsioonidest saab järgmine suur lahing?
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
USA Hiina-autode vastane eelnõu võib tabada omanikeringi kaudu ka Mercedes-Benzi
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...