Roland Poom kogus Poola EM-etapil tulevikuks palju väärtuslike kogemusi
jaak
21.06.2021
Euroopa autoralli meistrivõistluste avaetapp jätkus pühapäeval Poolas kuue kiiruskatsega.
Saintéloc Junior Team võistluspaar Roland Poom – Darren Garrod alustasid ERC hooaja kolmandat võistluspäeva 14. kohalt.
Sarnaselt laupäevale proovisid Poom – Garrod ka pühapäevastel katsetel legendis muudatusi teha ning neid ka reaalselt proovida. Kiiretes katse osades, mida Poola kiiretel kruusateedel oli omajagu toimisid asjad juba oluliselt paremini, kui päev varem. Hooaja esimese EM-ralli kokkuvõttes kuulus võistluspaarile Roland Poom – Darren Garrod absoluudi 15.koht. Võitjatele kaotati kokkuvõttes 5:13,2. Absoluudi 13. koht jäi 1,6 sekundi kaugusele.
Tänavu autoralli Euroopa meistrivõistlustele keskenduvad Poom – Garrod said Poolas juurde palju väärtuslikke kogemusi, mida järgmistel rallidel enda kasuks pöörata.
Arvestades, et see oli Poom – Garrodi esimene ühine võistlus kruusal Citroën C3 Rally2 autoga, siis jäid mehed hooaja esimese ERC ralliga rahule. Kolmel korral näidati katsetel absoluudi TOP10 aega ning mida katse edasi seda väiksemaks läks kilomeetri kaotus parimatele. Ralli eelviimasel katsel jäädi katsevõitjatele alla per kilomeeter 0,85 sekundit.
Roland Poom: „Olukord oli täna oluliselt parem. Tegime mõned suuremad muudatused legendi süsteemi ja asi on nüüd kiiretes sektsioonides oluliselt arusaadavam. Üks slow puncture ka täna, kuid see ei muutnud suures pildis enam midagi. Saime Poolast palju infot, et kuidas edaspidi toimida ja mida teistmoodi tegema peab.“
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...