16-aastane lubadeta teismeline põgenes politsei eest 192 km/h kuni auto lõpuks põlema läks
jaak
21.07.2021
Esmaspäeva öösel kell 02.25 mõõtis Riia liikluspolitsei patrull tavapärase liiklusjärelevalve käigus linnas ühe Mercedese kiiruseks 145 km/h.
Politsei peatumismärguandele kihutanud juht ei reageerinud vaid lisas hoopis kiirust juurde. Maksimaalseks kiiruseks tagaajamise käigus mõõdeti lausa 192 km/h, seda linnas kus kiiruspiirang on kõikjal 50 km/h. Seega kihutas juht kuni 142 kilomeetrit tunnis üle lubatu.
Kolm minutit hiljem otsustas ta äkki oma auto peatada ning püüdis sündmuskohalt minema joosta, kuid saadi peagi kätte. Selgus, et autot juhtis 16-aastane noormees, kes oli võtnud sõiduki oma vanemate teadmata. Autos oli veel neli sõitjat. Autojuht oli kaine.
Varsti pärast seda, kui juht oli oma sõiduki maha jätnud, hakkas auto mootoriruum suitsema ja lühikese aja pärast läks see põlema. Põlengu kustutamiseks kutsuti tuletõrje. Keegi vigastada ei saanud.
Noormees sai süüdistuse kolmes haldusõigusrikkumises – kiiruse ületamine, juhiloata sõitmine ja ristmikui ületamine punase fooritulega. Noormees peab koos vanematega ilmuma otsuse arutamiseks kohtuistungile.
Euroopa, mida oleme harjunud pidama autotööstuse hälliks ja kõrgete standardite kantsiks, on jõudnud murdepunkti. Värske "Observatorio Cetelem 2026" uuring paljastab halastamatu tõe: keskmine eurooplane on valmis ohverdama peaaegu kõik, alates garantiidest kuni sõiduki turvavarustuseni, et saaks vaid uue auto odavamalt kätte. See pole enam lihtsalt turu kõikumine, vaid struktuurne kriis,...
Skeptikud on aastaid maalinud pilti elektriautost kui kellapommist, mille aku sureb täpselt garantiiaja lõpus, jättes omaniku silmitsi kalli vanarauaga. Briti ettevõtte Generational värske uuring "2025 Battery Performance Index" lükkab aga selle narratiivi ümber. Analüüsides enam kui 8000 kasutatud elektriauto seisukorda, selgub tõde, mis on hirmutavalt positiivne: akud polegi nõrk lüli,...
Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See on koht, kus poolikud lahendused...
Jaapani kvaliteet tähendab tavaliselt täpsust, kuid Honda viimane fopaa tõestab, et ka kõige rangem kontroll võib itaallaste käes alla anda. Rohkem kui 46 000 Honda Civicu omanikku Euroopas avastasid end olukorrast, kus nende sõiduki rattad võivad suvalisel hetkel iseseisvuda. See pole lihtsalt lõtv mutter, vaid süsteemne insenertehniline puudujääk, mis peideti...
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...