Jeep выпустит полностью электрического конкурента Suzuki Jimny

Разработка маленького электрического внедорожника ведется в рамках программы Jeep по созданию полностью электрической модели в каждом сегменте до 2025 года.

Точные сроки появления нового компактного внедорожника, который расположится ступенью ниже нынешнего обладателя этого «титула» Jeep Renegade, пока не объявлены. Анонс электрической новинки прозвучал из уст председателя Jeep Кристиана Менье во время празднования 80-летия марки.

В издании AutoExpress считают, что американский конкурент Suzuki Jimny сохранит фирменную переднюю решетку с семью вертикальными ламелями, трапециевидные колесные арки и короткие передние и задние свесы. Подтверждением тому стали слова Менье, который сказал, что при создании каждой новой модели дизайнеры марки возвращаются к самому первому «Джипу».

Также глава компании намекнул на появление электромобиля крупнее Wagoneer, который на данный момент занимает верхнюю строчку в иерархии.

«На дороге есть еще пара развилок, которые мы хотим преодолеть. Но я должен отметить, что всего несколько лет назад у нас было три машины, и мы подошли к той линейке, которая есть сейчас. Это было сложно и действительно обусловлено рыночным спросом», – сказал Менье.

Технической информации о будущем маленьком серийном электромобиле пока нет. Предполагается, что в основу модели ляжет платформа CMP нового поколения материнского холдинга Stellantis, которая должна дебютировать в 2022 году. Но у этой версии есть одно «но»: CMP не поддерживает полный привод, а это обязательное условие для любой модели Jeep.

Более правдоподобной выглядит версия, предполагающая применение недавно анонсированной новой электрической архитектуры Stellantis. Полностью электрическая платформа STLA Small появится не ранее 2026 года, но она способна обеспечить полный привод с электромоторами, расположенными на обеих осях. В альянсе рассчитывают, что благодаря новой архитектуре и батареям мощностью более 37 кВт-ч будущие электрические модели смогут предложить запас хода до 480 км, что примерно на 160 км больше, чем электромобили на существующей платформе e-CMP.