Renault Trafic ja Renault Master tähistavad 40 aastat müügil olemist
batasoy
24.07.2020
1980. aastal asendati 22 aastat turul olnud Renault Estafette kahe eraldi kaubikuga – Trafic ja Master. Tänu nendele ja Kangoo mudelile on Renault olnud tarbesõidukite turuliider Euroopas alates 1998. aastast (v.a pikapid). 2019. aastal täheldas Renault oma ajaloo parimaid tulemusi nende müügi osas. Võrreldes 2018. aastaga kasvas müük 0,7% jagu, küündides 624 290ni.
1998. ja 2004. aasta kaubikuks tunnistatud ning enam kui 50 riigis müüdav Renault Masterit on toodetud algusest peale Sovabi tehases Prantsusmaal Batilly linnas Lorraine'is. 2019 oli müügi osas viies järjestikune rekordaasta. Alates 1980. aastast on kogu maailmas müüdud 2,8 miljonit Masterit, sh 2019. aastal 124 000. Peale Euroopa on mudeli suurimad müügiturud Brasiilia, Argentiina, Maroko, Türgi ja Venemaa. 2019. aastal turule lastud uus Master on saadaval 350 versioonis, nelja pikkuse ja kolme kõrgusega, samuti esi-, taga- ja nelikveolisena (Master Extended Grip). Alates 2018. aastast on Master saadaval ka 100% elektriajamiga versioonis – Master Z.E.
Renault Trafic on saanud Van of the Year 2012 auhinna ning 2015. aastal nimetati see autoajakirja Argus poolt aasta kaubikuks. See kujutab endast mitmekesist valikut eri variante – alates kabiiniga kaubikust kuni reisijateveoks mõeldud väikebussini „SpaceClass”. Kahes pikkuses ja kõrguses Trafic on kaubaruumiga 3,2–8,6 m3 (kandevõime 800–1400 kg), esi- või tagaveoga. Pärast mudeli turuletulekut 1980. aastal on müüdud kokku 2 miljonit autot, millest möödunud aastal 103 234 enam kui 50 riigis üle maailma.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...