Hyundai Kona EV второго поколения готов встать на конвейер

Южнокорейская марка Hyundai завершила разработку второго поколения своего электромобиля Kona EV, который запомнился масштабной отзывной кампанией из-за возгораний. По данным компании, в целом по миру было отозвано 75 680 автомобилей, произведенных в период с ноября 2017 по март 2020 года. Стоимость отзыва оценивается примерно в 840 млн долларов, и 70% этой суммы согласилась покрыть компания LG Chem – поставщик аккумуляторов Kona Electric, названных причиной возгораний электромобилей.

Некоторые эксперты отрасли считали и продолжают считать, что Hyundai Kona EV заменят новой электрической моделью бренда Ioniq, но, как сообщил местный ресурс Ajunews, Hyundai готовится к запуску серийного производства «второго» Kona EV на одном из пяти заводов компании в Ульсане.

Как утверждается, электромобиль встанет на конвейер третьего завода, на котором сейчас выпускают компактный кроссовер Hyundai Venue, тогда как «первый» Kona EV производят на заводе №1 параллельно с Ioniq 5 и Veloster N.

Производство Hyundai Kona EV второго поколения стартует в первой половине 2022 года. По информации издания, сначала первый и третий заводы будут производить Ioniq 5 и Kona EV параллельно, но в дальнейшем компания планирует разделить производство: первый завод будет выпускать Ioniq 5, а третий – Kona EV. Это связано с тем, что у электромобилей разная колея и колесная база.

Годовой объем производства Kona EV второго поколения превысит 100 000 единиц, из них 80 000 будут собирать на заводе №3. Стоит отметить, что это вдвое больше прошлогоднего производственного плана, который так и не был выполнен. Кроме того, в начале 2021 года компания прекратила поставки электромобиля на внутренний рынок. По мнению экспертов отрасли, это доказывает уверенность марки в своих электрических технологиях, но использование аккумуляторных блоков LG Chem будет сокращено.