Электромобили Bollinger будут выпускаться и в виде «заготовок»

Уже в этом году Мичиганская компания обещает вывести на рынок первые два своих электромобиля с характерным дизайном угловатости – это будут внедорожник Bollinger B1 и пикап Bollinger B2. Ну а пока идут подготовительные работы к старту серийного производства, параллельно ведутся и активные исследования по расширению семейства неординарных электромобилей.

В частности, уже известно о потенциальном дебютанте под аббревиатурой Bollinger B2CC, то есть Chassis Cab. Это будет разновидность пикапа, но без традиционного кузова, а с открытым шасси. Такие машины ориентированы больше на корпоративных клиентов и представляют собой нечто вроде «заготовки» – сзади может устанавливаться, к примеру, грузовая платформа индивидуальной конфигурации, жилой модуль в качестве автокемпера, различные подъемники и другое спецоборудование. Максимальная грузоподъемность такого электромобиля составляет 2267 кг.

Как уже сообщили в компании, Bollinger B2CC окажется не столь дорогостоящим, как нынешние внедорожник и пикап (от 125 тыс. долларов), за счет более «скромного» потенциала электродвигателей. При этом емкость тяговых батарей на 120 кВт*ч обещают оставить такой же. Кабина будет предлагаться в двух- и четырехдверном исполнении, причем возможен вариант даже без задней стенки для сквозного прохода в надстройку.

В продаже Bollinger B2CC должен появиться к концу следующего года.