Японский американец: в США представлен электрокроссовер Acura ZDX

Прошлой осенью на североамериканском рынке состоялась премьера электрического паркетника Honda Prologue, ставшего совместным проектом компаний Honda и GM. И вот уже в наши дни подоспела его премиум-версия Acura ZDX от того же производственного союза.

В основе новинки лежит архитектура Ultium концерна General Motors с её же тяговой аккумуляторной батареей и всей сопутствующей электроникой. Можно сказать, что в целом созданием кроссовера фактически занималась американская сторона. Японцы же работали над дизайном, тонкими настройками и комплексом безопасности Acura Watch, который входит в базовую комплектацию.

Внешне дебютант сохранил узнаваемый фирменный стиль бренда, несмотря на джиэмовскую основу. Вместо радиаторной решетки традиционная для электромобилей заглушка, но при этом сохранен характерный пятиугольник на носу. Знакомой осталась и форма светотехники, да и пластика кузова в целом.

В интерьере дизайнеры воздержались от остромодных нынче решений, типа бескозырькового дисплея и тому подобных нюансов. Традиционная архитектура, полноценный пульт климат-контроля, обычные кнопки на руле, а одиннадцатидюймовый приборный экран установлен в привычной для многих нише.

У электрокроссовера три версии. Базовая Acura ZDX A-Spec имеет задний привод с одним электромотором мощностью 345 л.с. У такого паркетника пружинная подвеска с амплитудозависимыми амортизаторами и 20-дюймовые колеса. О средней модификации, помимо того, что она полноприводная, пока информации нет. Топовая модель называется Acura ZDX Type S, оснащена двумя электромоторами мощностью 507 л.с., пневматической подвеской, передними тормозами Brembo и 22-дюймовыми колесами.

У всех версий одинаковый литий-ионный тяговый аккумулятор емкостью 102 кВт*ч, который обеспечивает 523 км пробега у базовой модификации, 507 км у средней и 463 км у варианта Type S. Зарядное устройство постоянного тока поддерживает мощность до 190 кВт.

И наконец предварительные цены: около 60 тысяч долларов за начальную версию и 70-80 тысяч за ТОП-модификацию. На рынке США такие машины появятся в начале следующего года.