Volvo с 2024 года отказывается от дизелей

Усиленная борьба в Европе последние годы за экологическую чистоту соответственно и усложняет жизнь автопроизводителям, которым приходится, во-первых, интенсивно электрифицировать свои модели. А во-вторых, либо конструктивно усложнять ДВС, подгоняя их параметры под требуемые эко-нормы, либо же отказываться от них совсем. При этом, несмотря на то, что полный переход на нулевые выбросы намечен только на 2035 год, процесс постепенно набирает обороты.

И первыми в Европе решили отказаться от наименее экологичных дизельных двигателей в компании Volvo. Так, в рамках проходящей сейчас в Нью-Йорке Недели климата, топ-менеджеры скандинавского бренда заявили о полном прекращении производства дизелей с начала следующего года. К 2030 году шведы планируют вообще избавиться от двигателей внутреннего сгорания, а еще через десять лет стать полностью углеродно-нейтральным автопроизводителем.

Комментируя это решение, исполнительный директор Volvo Cars Джим Роуэн заметил, что оно стало закономерным продолжением отказа от разработки новых ДВС еще в конце 2022 года. По мнению руководителей компании, единственно верным выбором является полный перевод автотранспорта на электричество.

Справедливости ради стоит отметить, что на сегодня в европейском модельном ряду Volvo дизельные двигатели предлагаются для седанов S90, универсалов V90, V60, кроссоверов XC40 и XC90. Всё это так называемые мягкие гибриды со стартер-генератором. Полноценные же гибридные силовые установки имеются только в составе с бензиновыми моторами.

В то же время, согласно статистических данных самой компании, спрос на машины категории Recharge (электромобили и подзаряжаемые гибриды) вырос, как в Европе, так и за её пределами. Поэтому и неудивителен «поспешный» отказ Volvo от дизелей на этом фоне.