Subaru WRX STI EJ20 Final Edition: «прощальная» модель с двигателем EJ20

На предстоящем автосалоне в Токио одним из экземпляров японского концерна станет лимитированная версия седана под названием Subaru WRX STI EJ20 Final Edition. А его знаковой особенностью станет легендарный мотор EJ20, выпускаемый компанией уже 30 лет.

Впервые четырехцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,0 л дебютировал в 1989 году на Subaru Legacy первого поколения. В последствии же силовой агрегат «оброс» множеством модификаций. Так появилась целая серия моторов под аббревиатурой EJ объемом от 1,5 до 2,5 литров, турбированные версии которых устанавливали не только н «гражданские» модели, но и на гоночные Subaru, участвовавшие в кольцевых и раллийных состязаниях.

Сегодня двигателем EJ20 оснащается только «заряженный» седан Subaru WRX STI (308 л.с.) исключительно для японского рынка. А на конвейере уже присутствуют моторы нового поколения FA/FB.

«Прощальная» версия седана Subaru WRX STI EJ20 Final Edition, как дань прошлому, отличается от обычных моделей отдельными визуальными элементами. Это золотистые колесные диски BBS, серебристые тормозные суппорта, красные детали декора на решетке радиатора и на заднем бампере. За доплату предлагается установка кресел Recaro. А также предусмотрена памятная табличка на двигателе.

Прием предзаказов на особые седаны производители планируют организовать в рамках Токийского автосалона. Всего будет выпущено 555 экземпляров таких машин.