Silicon Power toob turule uue juhtmevaba laadija QI220
19.08.2019

Katkised ja mustusega täituvad laadimisaugud ning tüütu pidev laadijajuhtme telefoni taha ühendamine ei ole enam Sinu igapäevane kius, kui valid aku täitmiseks tänapäevase juhtmevaba laadija. Mida vähem juhtmeid, seda suurem on tegutsemisvabadus ning tundub, et selle on endale motoks valinud ka erinevad tehnikatootjad, sest juhtmevabad kõlarid, juhtmevabad kõrvaklapid ning juhtmevabad laadijad saavad üha paremaks ja populaarsemaks. Uuest võimsast nutitelefoni juhtmevabast laadimisalusest andis äsja teada ka Silicon Power.
Uueks tulijaks on sinine kunstnahkne laadija QI220, mis on stiilne ning pilkupüüdev, sobides väga erinevatesse keskkondadesse. Selle ülaservas on pisike LED-tuleke, mis näitab seadme aktiivsust. Laadija on ülikerge, -õhuke ja pisike ning seetõttu kaasaskandmiseks äärmiselt mugav.

Tootja lubab, et juhtmevaba mugavuse nimel ei tehta seadme juures mitte ühtegi ohverdust (peale juhtmete enda) ning seejuures purustada eksiarvamuse, et juhtmevaba laadimine võrdub aeglase laadimisega. Seade on ühilduv kõikide Qi-standardiga seadmetega (mida kasutab enamik telefone) tagades sinu Android või iOS nutitelefoni kiirlaadimise.
See tähendab, et laadimisalusel on võimalik laadida Android seadet võimsusega 10W ja iOS seadet võimsusega 7.5W. Laadimiseks ei ole vaja ka telefoni ümbrist eemaldada, sest laadija edastuskaugus on edukas kuni 5mm kauguselt. Lisaks on laadija varustatud intelligentse turvalise laadimise funktsiooniga, mis kaitseb akut kahjustava ülelaadimise eest, kui seade juhtub jääma liiga pikaks ajaks laadimisalusele.
Allikas: Silicon Power
(46)
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...