Škoda Scala перевели на метан

Пока автомобильный мир усиленно стремится к глобальной электрификации, чешские производители не спешат расставаться и с более традиционными двухтопливными силовыми установками. Так, газифицированная модификация имеется у обновленной Škoda Octavia G-TEC. Теперь вот стало известно о хетчбэке Škoda Scala в версии G-TEC, премьера которого состоялась на мероприятии CNG Mobility Days в Берлине.

Новый представитель семейства оснащен трехцилиндровым 1,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 90 л.с. и 160 Нм крутящего момента, работающим в паре с 6-ступенчатой «механикой». В днище модели встроены три резервуара для сжатого природного газа (CNG) общей емкостью 13,8 кг. Несмотря на «скромный» объем бензобака в 9 л, хетчбэк способен в комбинированном режиме проехать без дозаправок 610 км. Переключение с газа на бензин происходит в автоматическом режиме, поэтому водителю перед дальней поездкой стоит лишь позаботиться о заполнении топливных емкостей.

Как заявляют специалисты Škoda, в «метановом» режиме движения двигатель выделяет на 25% меньше СО2, чем на бензине. Значительно снижен при этом и уровень выбросов оксида азота (NOx). Подобные показатели позволили двухтопливной силовой установке соответствовать стандартам EU6d-TEMP.

В продаже на территории Европы Škoda Scala G-TEC появится в четвертом квартале этого года. Тогда же, по-видимому, станут известны и цены на новинку.