Специалисты Mercedes-AMG создали самую мощную «турбочетверку»

Скрываемые длительное время от общественности работы по созданию нового силового агрегата специалистами Daimler-Benz, наконец рассекречены. Разработчики гордо заявляют, что это самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель в мире, объем которого составляет 2,0 л. А устанавливаться он будет на «заряженные» модели Mercedes-AMG A 45, CLA 45, GLA 45 и GLB 45.

Новый мотор с внутренним индексом М139 сохранил базовую геометрию своего предшественника под аббревиатурой М133, но имеет ряд кардинальных конструктивных изменений. К примеру, впускной тракт теперь находится возле радиатора, а выпускной коллектор и турбокомпрессор расположены сзади. Подобные реконструкции позволили увеличить забор воздуха в моторный отсек и улучшить вентиляцию. Помимо всего прочего турбину оснастили двухпоточной «улиткой», позволяющей минимизировать эффект турбоямы на низких оборотах.

Двигатель имеет две степени форсировки. Это базовая версия мощностью 387 л.с. и 480 Нм тяги при давлении наддува 1,9 бар. Для моделей же с дополнительной приставкой в названии S, предусмотрен вариант с отдачей 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента с давлением до 2,1 бар.

Моторы уже собирают на заводе AMG в Аффальтербахе, где для новой турбочетверки была серьезно модернизирована производственная линия, несмотря на многие операции, выполняемые вручную. Интересен тот факт, что здесь используется принцип «один мастер, один двигатель» – то есть за качество каждого силового агрегата отвечает конкретный специалист, что и фиксируется документально.