Toyota Glanza: наглядный пример брендовых «реинкарнаций»

Буквально вчера главы компаний Toyota и Suzuki на пресс-конференции, посвященной их совместной деятельности, рассказывали о перспективах дальнейшего развития такого «дуэта». И вот сегодня уже стало известно о первом результате этого объединения в виде хетчбэка Toyota Glanza, который является, по сути, перелицованной версией Maruti Suzuki Baleno, выпускаемой филиалом компании в Индии.

Так называемый бейдж-инжиниринг представляет собой смену у новинки решетки радиатора, эмблем и шильдиков. Аналогичными остаются даже комплектации моделей. Правда, под маркой Toyota не будет базовой, самой дешевой версии стоимостью от 8 000 долларов. Цена Toyota Glanza начинается от 10 400 в той же валюте, хотя топовая модификация аналогична у обоих брендов и оценена в 12 900 долларов.

Под капотом хетчбэка новой для индийского рынка марки находится атмосферный 1,2-литровый двигатель мощностью 83 л.с., у которого имеется еще и гибридная версия со стартер-генератором и отдачей уже 90 «лошадок». Есть выбор и среди основных агрегатов трансмиссии – 5-ступенчатая «механика» или вариатор.

Ключевым же отличием у моделей разных брендов являются их гарантийные обязательства. Это три года или 100 тысяч километров пробега у Toyota против двух лет и 40 тысяч у Suzuki.

В дальнейшем на индийском рынке седан Suzuki Ciaz, минивэн Ertiga и паркетник Vitara Brezza также появятся под маркой Toyota. Обратный же процесс ожидается в недалеком будущем для рынка Европы, где под брендом Suzuki окажется универсал Toyota Corolla Touring Sports и кроссовер RAV4.