Lotus esitleb uut hüperautot
Mõni aeg tagasi lipsas uudistest läbi, et Lotus plaanib luua uut hüperautot, mille sügaval ettevõtte seinte taga valmiv projekt kannab nimetust Omega. Vahepeal pole mingit uut infot saadud, kuni nüüd teatab ettevõtte pressiteenistus juba ametlikult, et säärane sõiduk tõepoolest eksisteeribˇning sellest saab võrreldes teiste Lotuse mudelitega olema „radikaalne ja kerge”.
Siseinfo kohaselt olla tegu hüpervõimsa elektriautoga, mille nelja mootori summaarne võimsus küünib 2000 hobujõuni. Nii hakkaks see rinda pistma 1900-hobujõulise Pininfarina Battista ja horvaatide Rimac C_Two-ga, mis teadupärast arendab 1888 hobujõudu. Lotuse jõuallikate väljatöötamisega tegeleb partnerfirma Williams Advanced Engineering.
Uue auto akud on samuti tehnika viimane sõna ning selles kasutatakse tehnoloogiaid, mis lubab energiat väga kõrge tihedusega salvestada. Täpseid tehnilisi ja dünaamilisi omadusi aga hoitakse seni veel suures saladuses. Teada on vaid, et ühe laadimisega suudab uus Lotus läbida orienteeruvalt 400 kilomeetrit ning tänu energia eeskujulikule menetlemisele suudetakse ringradadel maksimumkoormusel läbida mitte vähem, kui ühe ringi.
Autot lubatakse näidata ja selle võimekusest täpsemalt rääkida umbes kuu aja pärast.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...