Mullu oli keskmine liikluskindlustuse aastamakse 142 eurot
batasoy
20.02.2019
Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmetel oli eelmise aasta keskmine liikluskindlustuse aastamakse 142 eurot, kasvades aastaga üheksa protsenti. Keskmine kahjunõue oli 1969 eurot, mis on 12 protsenti suurem kui tunamullu. Kindlustusmaksete kogumaht oli 102,3 miljonit ja kasum neli miljonit eurot.
Liikluskindlustuse fondi juhi Mart Jesse sõnul oli möödunud aasta nii heas kui halvas mõttes rekordiline, sest läbi aegade kõige kõrgema taseme saavutasid nii kindlustatud sõidukite arv, kindlustusmaksete kogumaht, keskmine kindlustusmakse, kuid kahjuks ka keskmine kahjusumma. "Positiivsena saab esile tuua kindlustusjuhtumite arvu üheprotsendilist vähenemist, mis oli tingitud ennekõike parklakahjude vähenemisest," ütles Jesse.
"Üle seitsme aasta teenisid kindlustusandjad liikluskindlustuselt kasumit. See on positiivne ja vähendab edaspidist survet hinnatõusule. Kuna keskmine kahju kasvab koos elatustaseme tõusuga, on ainus viis leevendada liikluskindlustuse edasist hinnatõusu liiklusõnnetuste arvu vähendamise teel," märkis Jesse. "LKF teeb selle eesmärgi nimel koostööd omavalitsuste ja riigiasutustega. Samas saab iga liikleja olla ka ise liikluses ettevaatlikum, muutes liiklust seeläbi turvalisemaks," rõhutas Jesse.
Eelmisel aastal oli kokku 35 300 liikluskindlustuse juhtumit, neist 32 100 toimus Eestis ja 3 200 juhtumit välismaal, mille põhjustasid Eesti sõidukid. Mullu vähenes liiklusõnnetuste arv Eestis 220 juhtumi võrra. Liikluskindlustuse lepinguga sõidukeid oli möödunud aasta lõpul 720 400, mida on kolm protsenti rohkem kui tunamullu.
Liikluskindlustus on sõidukijuhi kohustuslik vastutuskindlustus, mille alusel kindlustusselts hüvitab kannatanule liiklusõnnetuse põhjustaja tekitatud kahju.
Related Posts
04.12.2025
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
03.12.2025
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
03.12.2025
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
03.12.2025
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
03.12.2025
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...