Toyota uus maastur sai nime
Toyota patenteeris uue nime Grand Highlander – teave selle kohta ilmus Ameerika Ühendriikide patendi- ja kaubamärgiameti (USPTO) andmebaasis. Suure tõenäosusega räägime uuest maasturist, mis oma mõõtmetelt ületab senise Highlanderi.
Highlander (fotol euroversioon Highlander Hybrid) jääb senises Toyota mudelivalikus suurimaks kandva kerega autoks – selle pikkus ulatub 4,9 meetrini ning mõõtude poolest ületavad seda vaid raamile ehitatud Sequoia ja Land Cruiser. Uudis aga tähendab ilmselt seda, et tõenäoliselt laiendab Toyota peagi oma maasturivalikut Grand Highlanderiga. Selle oletuse toetuseks räägib ka asjaolu, et autotootja kavatseb 2022. aastal viia Sequoia koostamine Indiana tehasest, kus toodetakse ka Highlanderit, Texasesse, vabastades seeläbi vajalikud koostamisvõimsused uue mudeli jaoks.
Siiani pole Toyota uue mudeli ilmumist ametlikult kinnitanud. Tõenäoliselt tehakse seda aga 2021. aasta jooksul.
Highlander on üsna populaarne Ameerika Ühendriikides: näiteks 2019. aastal müüdi riigis selliseid maastureid 239,4 tuhat ja 2020. aasta 11 kuuga – peaaegu 185,5 tuhat eksemplari. Hübriidmootoriga Highlander Hybrid peaks Eestisse jõudma käesoleva aasta alguses.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...