Acura Super Handling SLX: наглядное воплощение разных эпох

Как оказывается, создание рестомодов – это не только удел креативных тюнеров, но и иногда подобной деятельностью «увлекаются» и непосредственно автопроизводители. Наглядный тому пример, – недавно собранный заводскими специалистами внедорожник, внешней основой которого является рамный вездеход Acura SLX 1997 года выпуска, а технической составляющей в виде силового агрегата, трансмиссии и подвески –современный кроссовер Acura RDX.

Столь нестандартный для производителей проект был организован и воплощен в жизнь неслучайно. В компании таким образом решили отпраздновать продажу одного миллиона автомобилей с замысловатой полноприводной трансмиссией SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Её особенностью являются пакеты фрикционов и планетарок, передающие крутящий момент на каждое из задних колес индивидуально. Подобная конструкция позволяет наилучшим образом оптимизировать работу шасси в самых разных дорожных условий.

У рестомода вместо оригинального двигателя V6 3.2 (190 л.с.), 4-диапазонного «автомата» и жестко подключаемого полного привода установлена двухлитровая «турбочетверка», форсированная до 350 л.с., 10-ступенчатый «автомат» и упомянутая трансмиссия SH-AWD.

Визуальные видоизменения возрожденного внедорожника, если сравнивать его с «донором», совсем незначительны –  как и положено быть истинному рестомоду. В салоне появился современный дисплей вместо тахометра и пульт управления «автоматом» уже с нынешней эпохи, а кузов окрашен фирменной эмалью Red Pearl со специальным нанопигментом.