هوندا تطلق برنامجاً مصنعياً لترميم سيارات السباق التاريخية وبيعها

أول سيارة معروضة للبيع هي Acura ARX-01a موديل 2007، وهي النموذج الأولي لفريق Andretti Green Racing الذي فاز بفئة LMP2 في مشاركته الأولى بسباق سيبرينغ 12 ساعة. وتقاسم مهام القيادة كل من برايان هيرتا وتوني كنعان وداريو فرانكيتي.

وتُعرض ARX-01a مع خيار ترميم كامل في المصنع من خلال برنامج Heritage Racing Program التابع لـHRC.

استندت السيارة في الأصل إلى هيكل Courage LC75، لكن Honda Performance Development وWirth Research أعادا تصميمها على نطاق واسع إلى درجة اعتمادها رسمياً باسم Acura ARX-01a. ويولد محركها V8 بسعة 3.4 لتر وتنفس طبيعي نحو 358 كيلوواط، أو 480 حصاناً بخارياً، ويصل إلى 10,500 دورة في الدقيقة. وتُنقل القوة إلى العجلتين الخلفيتين عبر علبة تروس تسلسلية سداسية السرعات.

ستعيد HRC السيارات إلى حالة جاهزة للسباقات

في كل عملية ترميم، تفكك HRC السيارة بالكامل وتعيد بناءها بالاستعانة بوثائق الاعتماد الأصلية وملاحظات المهندسين والصور والأرشيفات الفنية. وتُعاد بناء المحركات في مقر HRC US بمدينة سانتا كلاريتا في ولاية كاليفورنيا.

وعند الضرورة، تحدّث HRC الأنظمة الإلكترونية وتستخدم مواد مطورة لتحسين السلامة. وبعد اكتمال العمل، تخضع كل سيارة لاختبارات على الحلبة، كما يمكن لـHRC مواصلة تقديم الدعم الفني والميداني على الحلبة للملاك المشاركين في سباقات السيارات التاريخية.

وقال ديفيد سالترز، رئيس HRC US: «سيارات السباق الكلاسيكية لا تموت أبداً، بل تنمو أسطورتها وهالتها فحسب».

وبالتالي، لا يقتصر الهدف على صنع قطع للعرض في المتاحف. إذ تريد HRC إعادة هذه السيارات إلى مواصفاتها الأصلية بأقرب صورة ممكنة، مع جعلها صالحة للاستخدام على الحلبة مجدداً.

سيارات سباق تاريخية أخرى معروضة أيضاً

يشمل البرنامج أيضاً سيارة Acura ARX-02a Patrón موديل 2009. ويولد محركها V8 بسعة 4.0 لتر وتنفس طبيعي نحو 462 كيلوواط، أو 620 حصاناً بخارياً. وأسهمت ARX-02a في فوز أكورا بلقب الصانعين ضمن فئة LMP1 في بطولة American Le Mans Series لعام 2009، فيما فاز سائقا Patrón Highcroft Racing ديفيد برابهام وسكوت شارب ببطولة السائقين.

كما تُعرض للبيع سيارة Acura NSX GT3 موديل 2017، رقم هيكلها 005، بعد ترميمها. وتصفها HRC بأنها هيكل NSX GT3 الأكثر فوزاً على الإطلاق. وحقق برنامج NSX GT3 الأوسع نطاقاً 38 فوزاً ضمن الفئات في منافسات IMSA وSRO بين 2017 و2023، إلى جانب عدة بطولات للصانعين والسائقين والفرق.

كما رممت HRC، أو تعمل حالياً على ترميم، عدد من سيارات السباق المهمة الأخرى من هوندا وأكورا. ويركز برنامج Heritage Racing Program في البداية بصورة أساسية على سيارات سباقات التحمل التاريخية، لكن HRC تخطط لتوسيعه مستقبلاً ليشمل المزيد من سيارات IndyCar المزودة بمحركات هوندا.

ولا تندرج سيارات فورمولا 1 ضمن المركبات المعلن حالياً عن بيعها من خلال البرنامج. ورغم أن HRC تعرض سيارات هوندا تاريخية من فورمولا 1 خلال Monterey Car Week، فإن ذلك لا يعني أن هذه السيارات معروضة ضمن برنامج Heritage Racing Program.