„Honda“ pradeda gamyklinę istorinių lenktyninių automobilių restauravimo ir pardavimo programą
„Honda Racing Corporation USA“ pradeda „HRC Heritage Racing Program“, suteikiančią klientams galimybę įsigyti istorinių „Honda“ ir „Acura“ lenktyninių automobilių bei užsakyti jų gamyklinį restauravimą. HRC taip pat siūlys variklių perrinkimo, techninių konsultacijų ir techninės pagalbos trasoje paslaugas.
Pirmasis parduodamas automobilis – 2007 m. „Acura ARX-01a“, „Andretti Green Racing“ prototipas, debiutinėse 12 valandų Sebringo lenktynėse laimėjęs LMP2 klasėje. Juo pakaitomis važiavo Bryanas Herta, Tony Kanaanas ir Dario Franchitti.
ARX-01a siūlomas su galimybe užsakyti visapusišką gamyklinį restauravimą pagal HRC „Heritage Racing Program“.
Iš pradžių automobilis buvo sukurtas „Courage LC75“ važiuoklės pagrindu, tačiau „Honda Performance Development“ ir „Wirth Research“ konstrukciją taip smarkiai pertvarkė, kad modelis buvo homologuotas kaip „Acura ARX-01a“. Jo 3,4 litro atmosferinis V8 išvysto apie 358 kW, arba 480 AG, o variklis sukasi iki 10 500 aps./min. Galia galiniams ratams perduodama per šešių laipsnių sekvencinę pavarų dėžę.
HRC atkurs automobilius iki lenktynėms parengtos būklės
Restauruodama kiekvieną automobilį, HRC jį visiškai išardo ir surenka iš naujo, remdamasi originaliais homologacijos dokumentais, inžinierių užrašais, nuotraukomis ir techniniais archyvais. Varikliai perrenkami HRC JAV būstinėje Santa Klaritoje, Kalifornijoje.
Kai reikia, HRC modernizuoja elektroniką ir naudoja atnaujintas medžiagas, kad pagerintų saugumą. Baigus darbus, kiekvienas automobilis išbandomas trasoje, o istorinių automobilių lenktynėse dalyvaujantiems savininkams HRC ir toliau gali teikti techninę pagalbą bei aptarnavimą trasoje.
„Klasikiniai lenktyniniai automobiliai niekada nemiršta – jų mitas ir aura tik stiprėja“, – sakė HRC US prezidentas Davidas Saltersas.
Taigi tikslas nėra vien sukurti muziejinius eksponatus. HRC siekia kuo tiksliau grąžinti šiems automobiliams jų originalią specifikaciją ir kartu vėl pritaikyti juos naudoti trasoje.
Siūloma ir daugiau istorinių lenktyninių automobilių
Į programą taip pat įtrauktas 2009 m. „Acura ARX-02a Patrón“. Jo 4,0 litro atmosferinis V8 išvysto apie 462 kW, arba 620 AG. ARX-02a padėjo „Acura“ 2009 m. iškovoti „American Le Mans Series“ LMP1 gamintojų titulą, o „Patrón Highcroft Racing“ lenktynininkai Davidas Brabhamas ir Scottas Sharpas tapo lenktynininkų čempionato nugalėtojais.
Taip pat parduodamas restauruotas 2017 m. „Acura NSX GT3“, kurio važiuoklės numeris – 005. HRC jį vadina daugiausia pergalių pelniusia visų laikų NSX GT3 važiuokle. Visa NSX GT3 programa 2017–2023 m. IMSA ir SRO varžybose pasiekė 38 pergales klasėse, taip pat iškovojo ne vieną gamintojų, lenktynininkų ir komandų čempionų titulą.
HRC taip pat restauravo arba šiuo metu restauruoja keletą kitų reikšmingų „Honda“ ir „Acura“ lenktyninių automobilių. Iš pradžių „Heritage Racing Program“ daugiausia orientuota į istorinius ištvermės lenktynių automobilius, tačiau ateityje HRC planuoja ją išplėsti ir įtraukti daugiau „Honda“ varomų „IndyCar“ bolidų.
Tarp šiuo metu pagal šią programą paskelbtų parduodamų transporto priemonių „Formulės 1“ bolidų nėra. Nors per Monterėjaus automobilių savaitę HRC eksponuoja istorinius „Honda“ „Formulės 1“ bolidus, tai nereiškia, kad jie siūlomi pagal „Heritage Racing Program“.
