本田启动原厂项目，修复并销售历史赛车

首辆对外出售的赛车是一辆2007年款讴歌ARX-01a。这是Andretti Green Racing车队的原型赛车，在赛百灵12小时耐力赛的首次亮相中便赢得LMP2组别冠军。Bryan Herta、Tony Kanaan和Dario Franchitti共同驾驶了这辆赛车。

这辆ARX-01a在出售时可选由HRC通过Heritage Racing Program进行完整的原厂修复。

该车最初以Courage LC75底盘为基础打造，但Honda Performance Development与Wirth Research对其设计进行了极为深入的改造，因此最终以讴歌ARX-01a的名称通过认证。其3.4升自然吸气V8发动机可输出约358 kW，即480 bhp，最高转速达到10,500 rpm。动力经由一台六速序列式变速箱传递至后轮。

HRC将把这些赛车修复至可直接参赛的状态

在每次修复过程中，HRC都会将赛车彻底拆解，再依据原始认证文件、工程师笔记、照片以及技术档案重新组装。发动机则会在HRC位于加利福尼亚州圣克拉丽塔的美国总部进行翻修。

在必要情况下，HRC会对电子系统实施现代化升级，并使用更新的材料来提高安全性。所有工作完成后，每辆赛车都将接受赛道测试；对于参加历史赛车赛事的车主，HRC还可以继续提供技术支持和赛道现场支持。

“经典赛车永远不会消亡，它们的传奇色彩和独特光环只会不断增强，”HRC美国总裁David Salters表示。

因此，这一项目的目标并不只是打造供博物馆陈列的展品。HRC希望在尽可能让这些赛车恢复原始规格的同时，使它们能够再次投入赛道使用。

更多历史赛车也在出售之列

该项目还包括一辆2009年款讴歌ARX-02a Patrón。其4.0升自然吸气V8发动机可输出约462 kW，即620 bhp。ARX-02a曾帮助讴歌在2009年赢得American Le Mans Series的LMP1制造商冠军，而Patrón Highcroft Racing车队车手David Brabham和Scott Sharp则夺得车手总冠军。

一辆已经完成修复的2017年款讴歌NSX GT3也在出售之列，其底盘编号为005。HRC称，这是有史以来获胜次数最多的NSX GT3底盘。在更广泛的NSX GT3参赛项目中，该车型于2017年至2023年间在IMSA和SRO赛事中取得38次组别胜利，同时还多次赢得制造商、车手和车队冠军。

HRC还已经修复或正在修复多辆其他具有重要意义的本田及讴歌赛车。Heritage Racing Program初期将主要聚焦历史耐力赛车，但HRC计划未来扩大项目范围，纳入更多采用本田动力的IndyCar赛车。

目前公布将通过该项目出售的车辆中不包括Formula 1赛车。尽管HRC将在Monterey Car Week期间展出本田的历史Formula 1赛车，但这并不意味着这些赛车会通过Heritage Racing Program出售。