Honda uruchamia fabryczny program renowacji i sprzedaży historycznych samochodów wyścigowych
Honda Racing Corporation USA uruchamia HRC Heritage Racing Program, w ramach którego klienci będą mogli kupować historyczne samochody wyścigowe Hondy i Acury oraz zlecać ich fabryczną renowację. HRC zaoferuje również remonty silników, konsultacje techniczne i wsparcie na torze.
Pierwszym samochodem wystawionym na sprzedaż jest Acura ARX-01a z 2007 roku – prototyp zespołu Andretti Green Racing, który w swoim debiucie w 12 Hours of Sebring zwyciężył w klasie LMP2. Za kierownicą zmieniali się Bryan Herta, Tony Kanaan i Dario Franchitti.
ARX-01a jest oferowana z możliwością przeprowadzenia pełnej fabrycznej renowacji w ramach HRC Heritage Racing Program.
Samochód pierwotnie bazował na podwoziu Courage LC75, ale Honda Performance Development i Wirth Research tak gruntownie przeprojektowały konstrukcję, że uzyskała ona homologację jako Acura ARX-01a. Wolnossący silnik V8 o pojemności 3,4 litra rozwija około 358 kW, czyli 480 bhp, i osiąga 10 500 obr./min. Moc trafia na tylne koła za pośrednictwem sekwencyjnej skrzyni przekładniowej o sześciu przełożeniach.
HRC przywróci samochody do stanu gotowości do wyścigów
W ramach każdej renowacji HRC całkowicie rozbiera samochód, a następnie odbudowuje go na podstawie oryginalnej dokumentacji homologacyjnej, notatek inżynierów, fotografii i archiwów technicznych. Silniki są remontowane w amerykańskiej siedzibie HRC w Santa Clarita w Kalifornii.
W razie potrzeby HRC modernizuje elektronikę i stosuje nowsze materiały, aby poprawić bezpieczeństwo. Po zakończeniu prac każdy samochód przechodzi testy na torze, a HRC może nadal zapewniać wsparcie techniczne i obsługę torową właścicielom startującym w wyścigach historycznych.
„Klasyczne samochody wyścigowe nigdy nie umierają, a ich mit i aura tylko rosną” – powiedział David Salters, prezes HRC US.
Celem nie jest więc wyłącznie tworzenie eksponatów muzealnych. HRC zamierza przywracać te samochody do specyfikacji możliwie najbliższej oryginalnej, a jednocześnie sprawić, by ponownie nadawały się do jazdy na torze.
W ofercie pojawią się również kolejne historyczne samochody wyścigowe
Program obejmuje także Acurę ARX-02a Patrón z 2009 roku. Jej wolnossący silnik V8 o pojemności 4,0 litra rozwija około 462 kW, czyli 620 bhp. ARX-02a pomogła Acurze zdobyć tytuł producentów w klasie LMP1 serii American Le Mans Series w 2009 roku, natomiast kierowcy Patrón Highcroft Racing, David Brabham i Scott Sharp, wywalczyli mistrzostwo kierowców.
Na sprzedaż wystawiono również odrestaurowaną Acurę NSX GT3 z 2017 roku, o numerze podwozia 005. HRC określa ją jako najbardziej utytułowany egzemplarz NSX-a GT3 w historii. Cały program NSX GT3 przyniósł 38 zwycięstw klasowych w zawodach IMSA i SRO w latach 2017–2023, a także liczne tytuły producentów, kierowców i zespołów.
HRC odrestaurowało lub jest w trakcie renowacji także szeregu innych ważnych samochodów wyczynowych Hondy i Acury. Heritage Racing Program początkowo koncentruje się głównie na historycznych samochodach do wyścigów długodystansowych, ale HRC planuje w przyszłości rozszerzyć go o kolejne maszyny IndyCar napędzane silnikami Hondy.
Wśród pojazdów obecnie zapowiedzianych do sprzedaży w ramach programu nie ma bolidów Formuły 1. Choć podczas Monterey Car Week HRC prezentuje historyczne bolidy Hondy z Formuły 1, nie oznacza to, że są one oferowane w ramach Heritage Racing Program.
