Voyah wysłał 2,6-tonowego Passiona S na pełną pętlę w tunelu
Chiński producent Voyah zademonstrował możliwości swojego nowego elektrycznego SUV-a Passion S w nietypowym wyczynie. Wariant z napędem na wszystkie koła o mocy 475 kW wykonał w tunelu pełną pętlę 360 stopni, przez chwilę jadąc do góry kołami po sklepieniu. Ten wyczyn nieuchronnie przywodzi na myśl reklamę Mercedesa-Benza SLS AMG z 2010 roku, w której wystąpił Michael Schumacher.
Voyah przeprowadził próbę w zamkniętym tunelu w Wuhanie. Według producenta Passion S korzystał z podzespołów zgodnych ze specyfikacją seryjną i nie został specjalnie odchudzony na potrzeby tego wyczynu. Topowy wariant z napędem na wszystkie koła ma masę własną około 2 580 kg.
Samochód wjechał na zakrzywioną ścianę tunelu z prędkością około 130 km/h. Utrzymanie odpowiedniej prędkości wytworzyło wystarczające przyspieszenie dośrodkowe, by opony zachowały kontakt z powierzchnią tunelu podczas wykonywania pełnej pętli 360 stopni i by auto wróciło na jezdnię na wszystkich kołach.
Po tym, jak pierwotne nagranie wywołało podejrzenia o użycie CGI, Voyah opublikował nieprzerwany film zarejestrowany w jednym ujęciu. W sieci pojawiło się również nagranie wcześniejszej, nieudanej próby, na którym prototyp traci kontakt z powierzchnią tunelu w pobliżu szczytu pętli.
Wariant z napędem na wszystkie koła ma 475 kW
Najmocniejszy Passion S wykorzystuje dwa silniki elektryczne. Przedni rozwija 175 kW, a tylny 300 kW, co daje łączną moc 475 kW i maksymalny moment obrotowy 765 Nm.
Instalacja elektryczna wykorzystuje architekturę 800 V. Nabywcy mogą wybierać między akumulatorami o pojemności 81,6 i 98,1 kWh, zapewniającymi zależnie od wersji zasięg od 630 do 740 km według CLTC.
Voyah podaje, że system szybkiego ładowania 5C pozwala zwiększyć poziom naładowania akumulatora z 20 do 80% w 10 minut. Podwozie ma z przodu zawieszenie na podwójnych wahaczach, a z tyłu układ pięciowahaczowy. Flagowy wariant z napędem na wszystkie koła otrzymuje ponadto zawieszenie pneumatyczne i adaptacyjne amortyzatory sterowane elektronicznie.
Duży elektryczny SUV kosztuje od około 29 500 euro
Passion S ma 5 050 mm długości, 1 998 mm szerokości i 1 656 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3 000 mm. Według europejskich standardów zdecydowanie należy więc do klasy dużych elektrycznych SUV-ów.
W Chinach oficjalne ceny katalogowe wynoszą od 229 900 do 279 900 juanów, co przy obecnych kursach odpowiada mniej więcej kwotom od 29 500 do 35 900 euro. Ograniczone czasowo ceny premierowe są nieco niższe. Voyah nie zapowiedział wprowadzenia Passiona S na rynek europejski.
Tunelowy wyczyn niewiele mówi o tym, jak Passion S zachowuje się w codziennej jeździe, ale efektownie demonstruje moc samochodu i jego zdolność do wytrzymania długotrwałych obciążeń związanych z takim manewrem.
