Voyah schickt den 2,6 Tonnen schweren Passion S durch einen Looping im Tunnel
Der chinesische Autohersteller Voyah hat die Fähigkeiten seines neuen Elektro-SUV Passion S mit einem ungewöhnlichen Stunt demonstriert. Das 475 kW starke Allradmodell absolvierte in einem Tunnel einen vollständigen 360-Grad-Looping und fuhr dabei kurzzeitig kopfüber mit den Rädern an der Decke. Die Aktion erinnert unweigerlich an den Mercedes-Benz-Werbespot für den SLS AMG aus dem Jahr 2010 mit Michael Schumacher.
Voyah führte den Stunt in einem gesperrten Tunnel in Wuhan durch. Nach Angaben des Unternehmens entsprach die Technik des Passion S dem Serienstand, das Fahrzeug wurde für den Versuch nicht eigens erleichtert. Die allradgetriebene Topversion hat ein Leergewicht von rund 2.580 kg.
Das Fahrzeug fuhr mit etwa 130 km/h auf die gekrümmte Tunnelwand. Durch das Beibehalten einer ausreichenden Geschwindigkeit entstand genügend Zentripetalbeschleunigung, um den Kontakt der Reifen mit der Tunneloberfläche aufrechtzuerhalten, während das Auto den vollständigen 360-Grad-Looping absolvierte und wieder auf allen vier Rädern auf die Fahrbahn zurückkehrte.
Nachdem die ursprünglichen Aufnahmen Vermutungen ausgelöst hatten, es könne CGI verwendet worden sein, veröffentlichte Voyah später ein ungeschnittenes Video in einer einzigen Einstellung. Im Internet tauchten auch Aufnahmen eines früheren gescheiterten Versuchs auf. Sie zeigen, wie ein Prototyp nahe dem Scheitelpunkt des Loopings den Kontakt zur Tunneloberfläche verliert.
Allradversion leistet 475 kW
Der stärkste Passion S verfügt über zwei Elektromotoren. Der vordere Motor leistet 175 kW, die hintere Einheit 300 kW. Daraus ergeben sich eine Systemleistung von 475 kW und ein maximales Drehmoment von 765 Nm.
Das elektrische System basiert auf einer 800-V-Architektur. Käufer können zwischen Akkupaketen mit 81,6 und 98,1 kWh wählen. Je nach Version liegen die CLTC-Reichweiten zwischen 630 und 740 km.
Laut Voyah kann das 5C-Schnellladesystem den Akku in 10 Minuten von 20 auf 80 % laden. Das Fahrwerk verfügt vorn über Doppelquerlenker und hinten über eine Fünflenkerachse. Die allradgetriebene Topversion bietet zusätzlich eine Luftfederung und elektronisch geregelte adaptive Dämpfer.
Großes Elektro-SUV startet bei rund 29.500 €
Der Passion S ist 5.050 mm lang, 1.998 mm breit und 1.656 mm hoch; der Radstand beträgt 3.000 mm. Nach europäischen Maßstäben gehört er damit eindeutig zur Klasse der großen Elektro-SUV.
In China reichen die offiziellen Listenpreise von 229.900 bis 279.900 Yuan, was nach aktuellen Wechselkursen etwa 29.500 bis 35.900 € entspricht. Zeitlich begrenzte Einführungspreise liegen etwas niedriger. Voyah hat keinen Europastart für den Passion S angekündigt.
Der Tunnel-Stunt sagt wenig darüber aus, wie sich der Passion S im Alltag fährt. Er demonstriert jedoch eindrucksvoll die Leistung des Fahrzeugs und seine Fähigkeit, den bei einem solchen Manöver auftretenden Dauerbelastungen standzuhalten.
