Voyah lance le Passion S de 2,6 tonnes dans une boucle de tunnel
Le constructeur chinois Voyah a démontré les capacités de son nouveau SUV électrique Passion S à travers une cascade inhabituelle. Ce modèle à transmission intégrale de 475 kW a effectué une boucle complète à 360 degrés dans un tunnel, roulant brièvement à l’envers, les roues au plafond. Cette prouesse rappelle inévitablement la publicité de Mercedes-Benz réalisée en 2010 pour la SLS AMG avec Michael Schumacher.
Voyah a réalisé cette cascade dans un tunnel fermé à la circulation à Wuhan. Selon l’entreprise, le Passion S utilisait des composants de série et n’avait pas été spécialement allégé pour cette tentative. La version haut de gamme à transmission intégrale affiche un poids à vide d’environ 2 580 kg.
La voiture a abordé la paroi incurvée du tunnel à environ 130 km/h. Le maintien d’une vitesse suffisante a généré une accélération centripète permettant aux pneus de rester en contact avec la surface du tunnel pendant que la voiture effectuait la boucle complète à 360 degrés, avant de revenir sur la chaussée sur ses quatre roues.
Voyah a ensuite publié une vidéo en plan-séquence, sans montage, après que les premières images ont suscité des accusations de recours possible à des images de synthèse. Une séquence montrant l’échec d’une précédente tentative a également été diffusée en ligne : on y voit un prototype perdre le contact avec la surface du tunnel près du sommet de la boucle.
La version à transmission intégrale développe 475 kW
Le Passion S le plus puissant reçoit deux moteurs électriques. Le moteur avant développe 175 kW et l’unité arrière 300 kW, pour une puissance cumulée de 475 kW et un couple maximal de 765 Nm.
Le système électrique repose sur une architecture de 800 V. Les acheteurs peuvent choisir entre des batteries de 81,6 et 98,1 kWh, offrant des autonomies CLTC comprises entre 630 et 740 km selon la version.
Voyah affirme que son système de recharge rapide 5C permet de faire passer la batterie de 20 à 80 % en 10 minutes. Le châssis associe une suspension avant à doubles triangles à un essieu arrière à cinq bras, tandis que la version haut de gamme à transmission intégrale ajoute une suspension pneumatique et des amortisseurs adaptatifs à pilotage électronique.
Ce grand SUV électrique débute à environ 29 500 €
Le Passion S mesure 5 050 mm de long, 1 998 mm de large et 1 656 mm de haut, avec un empattement de 3 000 mm. Selon les standards européens, ces dimensions le classent sans ambiguïté parmi les grands SUV électriques.
En Chine, les tarifs officiels s’échelonnent de 229 900 à 279 900 yuans, soit environ 29 500 à 35 900 € aux taux de change actuels. Les prix de lancement proposés pour une durée limitée sont légèrement inférieurs. Voyah n’a pas annoncé de lancement européen pour le Passion S.
Cette cascade dans un tunnel en dit peu sur le comportement du Passion S au quotidien, mais elle offre une démonstration spectaculaire de la puissance de la voiture et de sa capacité à résister aux contraintes prolongées qu’implique une telle manœuvre.
