Audi не планирует выпускать RS-модификацию хэтчбэка A1

В планы концерна Audi не входит разработка «заряженной» версии хэтчбэка А1: немцы не видят в этом экономической целесообразности, да и спортивное подразделение производителя не станет заниматься модернизаций четырёхцилиндрового двигателя, когда в наличии имеется рядный агрегат с пятью цилиндрами.

Стоит отметить, что в 2012 году появился полноприводный хот-хэтч Audi A1 Quattro (256 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров), выпущенный лимитированной партией в 333 экземпляра, а в 2019-ом мастера тюнингового ателье ABT Sportsline установили под капот A1 Sportback (на фотографиях) 310-сильный наддувный агрегат, позаимствованный у гоночного варианта Audi TT.

Мощнейшей заводской версией компактного хэтчбэка А1 является 40 TFSI, оснащаемая 200-сильной турбированной «четвёркой» объёмом 2.0 литра (320 Ньютон-метров) от Volkswagen Polo GTI. Автомобиль с шестискоростной автоматической трансмиссией и передним приводом способен ускоряться с места до 100 километров в час за 6.6 секунды.

Напомним, что в этом году ожидается премьера Audi RS3 третьей генерации. По имеющейся информации, машину оснастят мягким гибридным агрегатом на базе вышеупомянутого пятицилиндрового мотора совокупной производительностью свыше 400 лошадиных сил.