Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro: подзаряжаемый гибрид из Ингольштадта

После выхода в свет год назад подзаряжаемых гибридов Q5, A6, A7 и A8 с приставкой TFSI e, стали появляться в семействе немецкого бренда и более поздние в этом плане модификации с аналогичными силовыми установками. Одной из таких и оказался полноприводный универсал с достаточно длинным целостностным названием – Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro.

Как и седан с аналогичным индексом, дебютант оснащен 2,0-литровой бензиновой турбочетверкой мощностью 252 л.с. и электромотором, встроенным в преселективный «робот» S tronic с двумя сцеплениями. В пиковом состоянии гибридная установка может развивать до 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Под полом расположен тяговый аккумулятор емкостью 14,1 кВт∙ч, что, кстати, существенно сократило объем багажника инновационной модификации. Зато расход топлива составляет около 2 л/100 км в смешанном режиме по циклу WLTP.

На чистом электричестве такой универсал может проехать 51 км и максимально разогнаться до 135 км/ч. При совместной же работе ДВС и электромотора скоростной потолок ограничен электроникой на отметке в 250 км/ч, а разгон до «сотни» составляет 5,7 сек. Как и у других гибридов немецкой марки, силовая установка может работать в автоматическом режиме, полностью электрическом EV и Hold. Последний подразумевает поддержание определенного уровня заряда батареи на случай необходимости проезда в экологически чистой зоне.

В Европе стартовая цена гибридного Audi A6 Avant стартует от 71 940 евро.