Audi e-tron GT получит «заряженные» модификации

Специалисты спортивного подразделения концерна Audi работают над «горячими» версиями S и RS купеобразного седана e-tron GT и кроссовера. Также появилась информация о том, что для универсала Audi RS4 Avant в скором времени станет доступен плагин-гибридный силовой агрегат. 

Audi e-tron GT в модификациях S и RS построят на одном шасси с Porsche Taycan, чей мощнейший вариант располагает мощностью в 761 лошадиную силу.

Как известно, прототип Audi e-tron GT был укомплектован парой электромоторов с отдачей 590 лошадиных сил, однако базовую модификацию серийной модели оснастят одним двигателем. По имеющейся информации, серийный e-tron GT дебютирует во втором квартале этого года.

Ранее компания Audi объявила об обновлении электрического кроссовера e-tron, чьё производство стартовало в 2018 году. Модернизированный автомобиль превзойдёт оригинал в автономности, практически ничем не отличаясь от него по всем остальным параметрам.

Запас хода на одном заряде повышен до 436 километров по методике WLTP (+25 километров) за счёт сокращения остаточного тормозного момента. Кроме того, e-tron научили деактивировать передний двигатель при равномерной езде. Ёмкость тяговой батареи в Audi довели до 86.5 киловатт-часов, а также обновили системы охлаждения и рекуперации (последняя получила новое программное обеспечение).

Помимо всего прочего, у будущих владельцев Audi e-tron появилась возможность заказа фирменного пакета S Line со спортивной пневматической подвеской, колёсными дисками размерностью 20 дюймов и особыми элементами обвеса.

Европейские дилеры уже приступили к приёму заявок на приобретение модернизированного электрокроссовера e-tron: за модификацию 55 quattro просят от 80 тысяч 900 евро.