Специалист американского тюнинг-ателье Offroad Power Products Кайл Бикли разработал ряд усовершенствований для грузового внедорожника Chevrolet Colorado ZR2 и представил публике собственное видение истинного «проходимца».
От комплексных модернизаций пикапа, созданных дизайн-студией еще в прошлом году, программа индивидуальной кастомизации отличается еще более кардинальными доработками. Так, к примеру, дабы вместить в арки гигантские колеса, состоящих из матово-черных дисков с защитой от разбортировки на 35-дюймовых «зубастых» шинах, мастеру пришлось попросту обрезать крылья. Поэтому вернуть такой автомобиль в заводское состояние уже вряд ли получится.
Кроме того, у экстремального пикапа приподнята на 32 мм подвеска за счет амортизаторов Multimatic DSSV, усилен и оснащен буксировочной лебедкой передний бампер, а также серьезно укомплектован кузов. Грузовой отсек снабжен палаткой, закрепленными канистрами для топлива, специальными траками и другими аксессуарами, необходимыми для выживания в условиях дикой природы.
А дабы родной двигатель легко справлялся с возросшими нагрузками, Кайл Бикли его форсировал путем оптимизации воздухозаборного тракта и модуля управления. О стоимости подобных метаморфоз не сообщается.
Немецкая компания Hofele Design, официальный тюнер Mercedes-Benz AG, представила новый проект на базе внедорожника G-Class – Ultimate HG. Главной особенностью тюнингованный новинки стали так называемые «суицидальные» (заднепетельные) задние двери, которые открываются против движения автомобиля. Как утверждают мюнхенские тюнеры, такие двери легендарный «Гелик» получил впервые. От базовой модели Ultimate HG отличается
В 2018 году американское автоателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило «заряженный» пикап Yenko Silverado, а на днях тюнеры показали его новую модификацию. Штатную бензиновую «восьмёрку» объёмом 6.2 литра модернизировали по аналогии с маслкаром Yenko S/C Camaro: мощность составляет 800 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен почти 1 тысяче Ньютон-метров.
Современные представители семейства BMW 1-Series производят неоднозначное впечатление (всему виной несвойственный «баварцам» передний привод), однако модификация M135i xDrive может похвастаться четырьмя ведущими колёсами. Именно её доработкой и занялись мастера немецкого ателье dÄhler Competition. В стоковом варианте надувная бензиновая «четвёрка» объёмом 2.0 литра развивает 306 лошадиных сил и 450 Ньютон-метров тяги,
Немецкое тюнинговое ателье Pogea Racing познакомило общественность со своим новым творением – суперкаром 666S на основе McLaren 570S. «Дьявольская» комбинация цифр вполне оправданна: выпускная система MONSTERexhaust и перепрограммированная управляющая электроника обеспечили повышение отдачи твин-турбированного бензинового агрегата V8 3.8 до 666 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров, что соответственно на 96 и
Немецкое автоателье AC Performance подготовило эксклюзивный кабриолет на основе Mercedes-Benz S500 (A217). Наряду с брутальным внешним видом новинка отличается увеличенной мощностью и улучшенной динамикой. В первую очередь внимание на себя обращают расширенные колёсные арки, в которых установлены 21-дюймовые легкосплавные диски PP-Exclusive Deep Concave. Что касается боди-кита, то заказчик остановил свой