18-Zoll-Reifen sind längst keine Seltenheit mehr – Continental erweitert Größenangebot
Vor nicht allzu langer Zeit standen 18-Zoll-Räder für ein sportliches Auto und einen hohen Aufpreis. Inzwischen ist diese Größe auch bei ganz gewöhnlichen Familienautos zu finden. Continental stellt sich auf die neue Normalität ein und nimmt bis Ende 2027 mehr als 650 weitere UHP-Reifengrößen ins Programm.
Der Grund dafür ist einfach: Autos werden größer, schwerer und leistungsstärker. SUVs treiben Fahrzeuggewicht und Raddurchmesser nach oben, während Elektroautos mit ihrem Batteriepaket zusätzliches Gewicht mitbringen und nahezu unmittelbar ein hohes Drehmoment auf die Reifen übertragen. Auch mit dem Beginn des Elektrozeitalters gelten die Gesetze der Physik weiterhin.
Wie deutlich diese Entwicklung ausfällt, zeigen die Zahlen von Continental. Der Anteil von UHP-Reifen ab 18 Zoll am Pkw-Reifenabsatz der Marke Continental stieg von 49 Prozent im Jahr 2020 auf 62 Prozent im Jahr 2025. Über alle Marken des Konzerns hinweg erhöhte sich der Anteil im selben Zeitraum von 41 auf 55 Prozent.
Am weitesten fortgeschritten ist der Trend im asiatisch-pazifischen Raum, wo UHP-Reifen 70 Prozent des Pkw-Reifenabsatzes ausmachen. In Nord- und Südamerika liegt der Anteil bei 66 Prozent, in der EMEA-Region, zu der auch Europa gehört, bei 43 Prozent.
Mehr Gewicht, mehr Leistung, mehr Arbeit für den Reifen
UHP steht längst nicht mehr nur für einen weichen Hochleistungsreifen, der auf trockenem Asphalt mehr Grip bietet. Ein moderner Reifen muss auch bei Nässe überzeugen, das Gewicht eines schweren Fahrzeugs verkraften, ein präzises Fahrverhalten ermöglichen und zugleich einen niedrigen Rollwiderstand, eine lange Lebensdauer sowie einen akzeptablen Fahrkomfort bieten. Besonders deutlich treten diese Zielkonflikte bei Elektroautos zutage. Ein zwei Tonnen schweres Elektro-SUV kann beschleunigen wie ein Sportwagen früherer Zeiten. Gleichzeitig erwartet sein Besitzer jedoch einen niedrigen Geräuschpegel, eine hohe Reichweite und eine übliche Reifenlebensdauer. Aus Sicht eines Reifenentwicklers ist das eine durchaus anspruchsvolle Wunschliste.
Continental erweitert sein UHP-Angebot daher sowohl unter der Kernmarke als auch unter den Marken Semperit und Uniroyal. Die neuen Größen werden sowohl als Erstausrüstung an Autohersteller als auch für den Ersatzmarkt geliefert. Die größten UHP-Reifen von Continental erreichen bereits 24 Zoll.
