Detroit nutab, Land Rover naerab

Kui USA presidendi ametis on mees, kelle lemmiktoiduks on hästi küpsetatud steik ja lemmiktegevuseks tariifid, siis võid kindel olla, et mingil hetkel jõuab ta ka autoärini. Ja nii see juhtuski. Donald Trump ja Suurbritannia peaminister Keir Starmer sõlmisid eelmisel nädalal kokkuleppe, mille põhjal väheneb Ühendkuningriigist USA-sse imporditavate autode toll 27,5 protsendilt 10 peale.

See tähendab, et Land Rover võib nüüd veel julgemalt parkida end Beverly Hillsi kliiniku ette, MINI saab jälle särada New Yorgi eeslinnades ja isegi McLareni omanikud võivad loota, et keegi suudab seda veidi odavamat superautot ka päriselt hooldada. Samal ajal on Ford, General Motors ja Stellantis kergelt öeldes ärritunud.

USA autotootjate “suur kolmik” on tegelikult täiesti leili aetud. Sest nende meelest on see diil nagu aerutamine, kus britt saab hoida mõla, kuid ameeriklasele antakse ainult veekruus.

Muidugi on diilil väike trikk ka: esimese 100 000 auto kohta on toll soodne, aga kui keegi tõesti hulluks läheb ja saadab üle selle limiidi veelgi rohkem Bentleyd, tõuseb maks 25% peale tagasi. Eelmisel aastal müüsid britid ameeriklastele umbes 133 000 autot, kuid BBC sõnul jääb “päriselt Inglismaal toodetud” sõidukite arv täpselt sinna 100 000 kanti.

Samal ajal hüüavad britid, et see on “ajalooline lepe”. Ja kindlasti ongi – sest see on esimene kord ajaloos, kui Rolls-Royce on USA-s odavam kui lisavarustusega Chevrolet Suburban.

Ford, GM ja Stellantis näevad seda kõike kui halba märki. Nad kardavad, et kui see läks läbi brittidega, siis järgmine peatus on Jaapan, Korea või Saksamaa.

Niisiis: brittide jaoks on see võit. Ameeriklaste jaoks – tehing, mille peale isegi Mustang tahaks nutta.