Fiat 500 и Panda открывают эпоху гибридизации марки

Итальянские автопроизводители объявили о начале массового производства гибридных модификаций под брендом Fiat. Правда, пока это не подзаряжаемые версии, а так называемые мягкие гибриды с электрическим довеском, роль которого исполняет небольшой стартер-генератор с ременным приводом от коленвала. Интересен тот факт, что новую для себя систему итальянцы впервые внедрили на уже достаточно «великовозрастные» хетчбэки Fiat 500 и Panda: первых из них на конвейере почти тринадцать лет, а пятидверная «Панда» в серийном производстве уже девять лет.

Оба представителя марки построены на одной платформе и оснащаются унифицированным силовым агрегатом. Вместо 1,2-литрового четырехцилиндрового атмосферника у гибридной версии литровый трехцилиндровый мотор семейства FireFly, с которым работает 12-вольтовый стартер-генератор. Он помогает основному ДВС при разгоне, накапливает энергию при торможении, а также работает в рамках системы «старт-стоп». Суммарная мощность такого агрегата в пиковом режиме достигает 70 л.с.

Первым на европейский рынок выйдет в феврале Fiat 500 Hybrid, а в следующем месяце стартуют продажи и Fiat Panda Hybrid. Тогда же, кстати, на Женевском автосалоне состоится дебют «чистого» электрокара Fiat 500e, который впоследствии будет реализовываться параллельно с бензиновыми модификациями модели.