Ford превратил хэтчбэк Fiesta в гибрид

Компания Ford планирует до 2021 года электрифицировать все легковушки для европейского рынка: общая численность таких автомобилей в гамме возрастёт до восемнадцати. Одним из них стал компактный хэтчбэк Fiesta.

Стилистических изменений «Фиеста» не претерпела, но обзавелась бензоэлектрическим агрегатом, бортовой сетью на 48V и стартер-генератором. Ford Fiesta Hybrid оснащается бензиновым турбодвигателем объёмом 1.0 литр мощностью 125 или 155 лошадиных сил, а в качестве трансмиссии используется шестискоростная МКПП. Гибридная надстройка улучшает разгонную динамику и снижает расход топлива примерно на 10%.

Наряду с гибридом силовой диапазон актуального варианта Fiesta включает в себя 1.0-литровый наддувный мотор EcoBoost, который может выдавать 95 или 125 лошадиных сил, а также 85-сильный турбодизельный агрегат объёмом 1.5 литра. Электрифицированный хэтчбэк в комбинированном режиме расходует 5 литров горючего на 100 километров пробега (по методике WLTP), а у дизельной версии аналогичный показатель составляет 4.3 литра. Шестискоростная автоматическая коробка передач более недоступна: ей на смену пришёл «робот» с двумя сухими сцеплениями.

Помимо этого, будущие владельцы Ford Fiesta смогут воспользоваться интеллектуальным круиз-контролем, функцией считывания дорожных знаков, системой превентивного торможения при движении задним ходом и пр.