Hyundai заканчивает работу над «горячим» лифтбэком i30 N

Обычный вариант лифтбэка Hyundai i30, о котором в южнокорейской компании говорят как о фастбэке и пятидверном купе, стал доступен в Европе в самом начале текущего года. А до конца 2018-го состоится премьера «горячей» модификации, подготовленной спортподразделением Hyundai N. Лифтбэк станет третьим представителем семейства N, присоединившись к хэтчбэкам i30 и Veloster. Накануне в Hyundai сообщили о том, что тестовые испытания  i30 Fastback N вышли на завершающую стадию. 

Передняя часть Hyundai i30 Fastback N полностью повторяет родственный хот-хэтч. Сзади у лифтбэка установлен пересмотренный бампер с двумя разведёнными по разные стороны наконечниками выхлопной системы. 

Что касается технического оснащения новинки, то официальной информации о нём пока нет. Вероятнее всего, «начинка» i30 Fastback N ничем не отличается от N-модификаций хэтчбэков i30 и Veloster. Если это действительно так, то в моторном отсеке лифтбэка находится 2.0-литровый бензиновый турбомотор T-GDI, имеющий два мощностных исполнения – 250 и 275 лошадиных сил (максимальный крутящий момент в обоих случаях равен 353 Ньютон-метрам). В паре с силовым агрегатом работает шестискоростная механическая коробка передач.

Хэтчбэк Hyundai i30 N в 250-сильной версии спринтует от 0 до 100 километров в час за 6.4 секунды, а в 275-сильной – на 0.3 секунды быстрее. Предельную скорость автомобили принудительно ограничивают на значении 250 километров в час.
 
Предполагается, что «горячий» лифтбэк i30 оснастят активной подвеской, управляющей электроникой с несколькими предустановленными режимами, деактивируемой системой контроля устойчивости и дифлоком – всё это имеется у вышеупомянутых i30 N и Veloster N.

В качестве напоминания отметим, что европейские дилеры Hyundai предлагают стандартный i30 Fastback с бензиновыми моторами T-GDI объёмом 1.0 и 1.4 литра, которые развивают 120 и 140 лошадиных сил соответственно. Для обоих агрегатов доступна шестиступенчатая «механика», а 140-сильный движок может сочетаться ещё и с семидиапазонной роботизированной трансмиссией. В ближайшем времени силовой диапазон Hyundai i30 Fastback должен пополниться 1.6-литровым турбодизелем CRDI, выдающим от 95 до 110 лошадиных сил.