Hyundai Santro претендует на роль самого доступного семейного автомобиля

Конечно, на роль семейного транспорта компактный хетчбэк подходит, если родня не слишком многочисленна, но то, что обновленный в прошлом году Hyundai Santro является одним из самых бюджетных представителей соответствующего сегмента, это факт.

После премьеры рестайлинговой версии модели осенью 2018 года, его популярность в Индии, для которой дебютант является основным рынком сбыта, превзошла все ожидания производителей. За первый квартал этого года там было продано 67 тыс. таких машин по цене от 390 тыс. рупий, что эквивалентно примерно 5 570 долларам США.

Но в компании решили на этом не останавливаться и за счет ценовой политики сделать новинку совсем уж народным автомобилем. Со ссылкой на генерального директора Hyundai Motor India представители концерна обещают в ближайшее время снизить минимальную стоимость модели до 350 тыс. рупий (4996 долларов).

При этом, что немаловажно, техническая составляющая хетчбэка, хоть и достаточно «скромная» изначально, не должна ухудшиться после удешевления. Под капотом Hyundai Santro находится 1,1-литровый мотор мощностью 69 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой» или роботом. Имеется в моторной гамме версия того же силового агрегата с отдачей в 59 «лошадок», функционирующего на метане.

О глобализации «народного» хетчбэка в компании пока не упоминают.