Athrú straitéiseach Nissan: carranna déanta sa tSín dírithe ar Cheanada
Tá tionscal domhanda na ngluaisteán ag breathnú ar nóiméad suntasach, agus monaróirí traidisiúnta ag athmhachnamh ar a slabhraí soláthair chun fanacht iomaíoch. Tá Nissan, fathach Seapánach, ag beartú feithiclí cóimeáilte sa tSín a onnmhairiú go Ceanada, céim nua i straitéis na cuideachta.
Ní malartú lóistíochta amháin atá i gceist. Is freagra díreach é ar bhrú costais atá ag méadú agus ar chaighdeán feithiclí ó mhonarchana na Síne atá ag feabhsú go seasta. Do Nissan, tugann an tSín bealach anois chun praghsanna a choinneáil iomaíoch i Meiriceá Thuaidh gan na carranna a lomadh go dtí an bunleibhéal.
Éiríonn an tSín ina buntáiste costais
Tagann cinneadh Nissan acmhainn táirgthe sa tSín a úsáid do mhargadh Cheanada as riachtanas soiléir costais déantúsaíochta a bharrfheabhsú. Le deich mbliana anuas, d'athraigh an tSín ó bhonn saothair ar chostas íseal go croílár cuid den táirgeadh gluaisteán is forbartha ar domhan.
Tugann scála, comhtháthú soláthraithe agus cur i gcrích tionsclaíoch tapa buntáiste do ghléasraí sa tSín anois, buntáiste a mbíonn monarchana sa tSeapáin nó sna Stáit Aontaithe ag streachailt lena mheaitseáil go minic sa mhargadh reatha.
Is dócha gurb iad SUVanna Nissan, a thógfar trí chomhfhiontair le comhpháirtithe áitiúla Síneacha, na chéad mhúnlaí a shroichfidh díoltóirí i gCeanada. Níor dheimhnigh Nissan ainmneacha cruinne na múnlaí go fóill, ach díríonn loighic an mhargaidh ar dheighleoga príomhshrutha, áit a bhfuil íogaireacht praghais ar a harda agus ina bhféadfadh táirgeadh sa tSín trealamh níos flaithiúla a cheadú gan an praghas tosaigh a ardú.
Geopholaitíocht agus tráthúlacht an mhargaidh
Roghnaíodh Ceanada ar roinnt cúiseanna straitéiseacha. Murab ionann agus na Stáit Aontaithe, áit a bhfuil taraifí géara i bhfeidhm ar fheithiclí déanta sa tSín, go háirithe carranna leictreacha, tá timpeallacht rialála níos fabhraí i gCeanada faoi láthair.
Tugann sé sin deis do Nissan freagairt chustaiméirí Mheiriceá Thuaidh do mhúnlaí déanta sa tSín a thástáil gan aghaidh a thabhairt ar an mbrú cosantach céanna atá le fáil ó dheas den teorainn.
Tugann Ceanada talamh tástála úsáideach do Nissan freisin. Níl an iomaíocht ó bhrandaí Síneacha amhail MG agus BYD chomh géar ann fós is atá sí san Eoraip, ach tá ceannaitheoirí ag éirí níos praiticiúla. Ní mór do Nissan anois cothromaíocht a aimsiú idir a chéannacht mar bhranda Seapánach agus táirgeadh sa tSín, agus a chinntiú nach lagaíonn an lipéad “Déanta sa tSín” an mhuinín a tógadh thar na blianta fada.
Straitéis ón tSín chuig an domhan
Tagann an beart le plean níos leithne Nissan chun ról monarchana na Síne in onnmhairí domhanda a mhéadú. Tá an iomaíocht laistigh den tSín chomh géar sin anois go dteastaíonn asraonta thar lear fiú ó imreoirí móra ar nós Nissan chun monarchana a choinneáil gnóthach agus brabúsach.
Tá anailísithe ag súil go mbeidh monaróirí gluaisteán eile ón tSeapáin agus ón Eoraip, a bhfuil suíomhanna móra táirgthe acu sa tSín, ag faire go géar. D'fhéadfadh seoladh rathúil i gCeanada iad a spreagadh chun an cosán céanna a leanúint.
Bheadh athrú níos doimhne sa tionscal i gceist leis sin. Do cheannaitheoirí, d'fhéadfadh an tír taobh thiar den suaitheantas tosú ag cailleadh tábhachta i gcomparáid le teicneolaíocht, trealamh agus an praghas deiridh. I ngnó na ngluaisteán nua, tá tábhacht fós le meon an cheannaitheora, ach is mó agus is mó an focal scoir ag déantúsaíocht dhomhanda éifeachtach.
