Cén fáth nach bhfuil sé ar fáil san Eoraip? €1,300 á dtairiscint d’úinéirí Toyota RAV4 sna Stáit Aontaithe chun aistriú go Nissan

Lascaine ar fáil d’úinéirí Toyota amháin

De réir faisnéise a sheol Nissan chuig déileálaithe, mar a thuairiscigh CarsDirect, tá an tairiscint speisialta ar fáil do chustaiméirí a thugann Toyota RAV4 de shamhailbhliain 2021 nó níos nuaí isteach mar chuidmhalairt ar Nissan Rogue Hybrid nua de shamhailbhliain 2027.

Thosaigh an feachtas an 3 Samhain agus leanfaidh sé go dtí an 4 Eanáir 2027. Is féidir an lascaine bhreise a chur le tairiscintí eile, lena n-áirítear iasacht gluaisteáin 60 mí ar ráta úis bliantúil a thosaíonn ag 4.9%.

Feachtas spriocdhírithe chun custaiméirí a mhealladh atá ann, ina dtairgeann monaróir gluaisteán dreasacht airgeadais do chustaiméirí iomaitheora ar leith chun iad a spreagadh le branda a athrú.

Nissan ag baint leas as deacrachtaí táirgeachta Toyota

Sna chéad naoi mí de 2026, dhíol Toyota 253,664 RAV4 sna Stáit Aontaithe, laghdú 29.2% ar an tréimhse chéanna bliain roimhe sin. Chuir atheagrú na táirgeachta agus infhaighteacht theoranta leis an laghdú.

Tháinig méadú 26.2% ar dhíolacháin Nissan Rogue sa tréimhse chéanna, go 201,991 feithicil. Laghdaigh buntáiste Toyota go dtí thart ar 52,000 feithicil.

Mar sin féin, tá an RAV4 fós ar cheann de na SUVanna is mó a bhfuil tóir orthu sna Stáit Aontaithe. Ní féidir an laghdú ar a dhíolacháin a chur síos do laghdú ar éileamh amháin, mar chuir tús tháirgeadh an mhúnla den ghlúin nua srian le hinfhaighteacht feithiclí.

Tá Nissan ag iarraidh leas a bhaint as an gcás chun custaiméirí Toyota a mhealladh i dtreo a mhúnla hibrideach nua-sheolta.

Tiomáint uile-roth leictreach ag Rogue Hybrid

Tá córas tiomána an Rogue Hybrid nua difriúil ó chóras hibrideach Toyota RAV4.

Úsáideann e-POWER Nissan inneall peitril trí shorcóir, 1.5 lítear, le turbaluchtú chun leictreachas a ghiniúint. Tiomáineann dhá mhótar leictreacha na rothaí, agus is é thart ar 165 kW aschur iomlán an chórais. Tá tiomáint uile-roth mar ghnáth-threalamh.

I gcóras tiomána hibrideach Toyota RAV4, áfach, is féidir leis an inneall peitril agus leis na mótair leictreacha araon na rothaí a thiomáint.

Tugann cur chuige Nissan an luasghéarú mín a bhaineann le carr leictreach, ach braitheann a ídiú breosla ar éifeachtúlacht ghiniúint an leictreachais agus an tiontaithe fuinnimh.

Sna Stáit Aontaithe, tosaíonn praghas an Rogue Hybrid ag $35,490, nó thart ar €30,500, gan cánacha áitiúla ná táillí seachadta san áireamh. Nuair a chuirtear an táille seachadta san áireamh, ardaíonn an praghas go $37,065.

I gcomparáid leis sin, tosaíonn praghas an RAV4 Hybrid ag $33,495 sna Stáit Aontaithe, agus an táille seachadta san áireamh. Cuidíonn an tiomáint uile-roth agus an trealamh caighdeánach níos flúirsí atá ar an Nissan mar ghnáth-threalamh le míniú a thabhairt ar an bpraghas níos airde, go pointe áirithe.

X-Trail agus RAV4 in iomaíocht san Eoraip cheana féin

San Eoraip, tugtar X-Trail ar an tsamhail a fhreagraíonn do réimse samhlacha Rogue, ach ní hionann an Rogue Hybrid nua do mhargadh na Stát Aontaithe agus an X-Trail a dhíoltar san Eoraip ó thaobh na teicneolaíochta de.

San Eoraip, cuireann Nissan an X-Trail ar fáil le córas tiomána hibrideach e-POWER agus tiomáint uile-roth e-4ORCE. Tá an Toyota RAV4 ar fáil mar hibrideach iomlán agus mar hibrideach inluchtaithe.

Ní bhaineann feachtas dreasachta na Stát Aontaithe leis an Eoraip.

Léiríonn cinneadh Nissan a thábhachtaí atá an iomaíocht idir gluaisteáin hibrideacha i Meiriceá Thuaidh anois. Tá Toyota chun tosaigh sa deighleog seo le fada, ach tá Nissan ag iarraidh a sciar den mhargadh a mhéadú lena theicneolaíocht nua e-POWER.

B’fhéidir nach gcuirfidh an lascaine $1,500 ina luí ar líon mór custaiméirí Toyota atá ann cheana féin branda a athrú, ach tugann sí deis do Nissan ceannaitheoirí nach bhfuil sásta le praghas nó le ham seachadta an RAV4 nua a mhealladh. Ní bheidh rath iarbhír an fheachtais soiléir go dtí go mbeidh na torthaí díolacháin ar fáil.