Díolacháin carranna leictreacha ar ais ag fás, ach éileamh ag titim sa tSín
Shroich díolacháin dhomhanda carranna leictreacha agus hibrideacha inluchtaithe 2.09 milliún i mí Dheireadh Fómhair, ardú 8% ar an mbliain roimhe. D’fhill an margadh ar fhás tar éis titim i mí Mheán Fómhair, ach tá difríochtaí suntasacha fós idir na réigiúin. D’ardaigh díolacháin 36% san Eoraip, ach thit siad 12% sa tSín. Tá ról atá ag éirí níos tábhachtaí ag onnmhairí lucht déanta carranna na Síne maidir le laige ina margadh baile a chúiteamh.
Fás níos tapúla san Eoraip ná sa mhargadh domhanda
De réir an ghnólachta taighde Benchmark Mineral Intelligence, shroich díolacháin dhomhanda carranna leictreacha agus hibrideacha inluchtaithe 17.5 milliún feithicil sna chéad deich mí de 2026, ardú 5% ar an tréimhse chéanna anuraidh.
D’ardaigh díolacháin mhí Dheireadh Fómhair 8% i gcomparáid leis an mbliain roimhe, ach bhí siad 3% níos ísle ná i mí Mheán Fómhair. Cuimsíonn na figiúirí carranna lánleictreacha agus hibrideacha inluchtaithe araon, ní carranna leictreacha ceallraí amháin.
Shroich díolacháin feithiclí leictreacha agus hibrideacha inluchtaithe san Eoraip 510,000 i mí Dheireadh Fómhair, ardú 36% ar an mbliain roimhe. D’ardaigh díolacháin carranna lánleictreacha chomh mór le 49%, agus tháinig méadú 7% ar dhíolacháin hibrideacha inluchtaithe.
Sa Ghearmáin, b’ionann feithiclí leictreacha agus hibrideacha agus níos mó ná 45% de dhíolacháin carranna nua, agus d’ardaigh díolacháin carranna lánleictreacha beagnach 80% go breis agus 95,000 feithicil.
Sa Ríocht Aontaithe, tháinig méadú 30% ar dhíolacháin feithiclí leictreacha agus hibrideacha inluchtaithe. Tá an fás á chothú ag raon samhlacha atá ag leathnú, dreasachtaí ceannaigh, praghsanna breosla agus ceanglais Eorpacha maidir le hastaíochtaí.
Díolacháin ag titim sa tSín, ach onnmhairí ag baint curiarrachtaí amach
Ba í an tSín an margadh carranna leictreacha ba mhó ar domhan fós i mí Dheireadh Fómhair, agus díoladh 1.14 milliún feithicil ann. Thit díolacháin 12% i gcomparáid leis an mbliain roimhe, áfach.
Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil margadh iomlán na ngluaisteán paisinéirí sa tSín ag crapadh níos tapúla fós. Dá bharr sin, tá sciar na gcarranna leictreacha de dhíolacháin feithiclí nua ag méadú, cé go bhfuil líon na bhfeithiclí a dhíoltar ag titim.
Tá déantóirí Síneacha ag úsáid onnmhairí chun an laige ina margadh baile a chúiteamh. Onnmhairíodh beagnach 600,000 gluaisteán paisinéirí nua-fhuinnimh ón tSín i mí Dheireadh Fómhair, curiarracht mhíosúil nua.
Tá sé sin ag géarú na hiomaíochta san Eoraip. Tá BYD, Geely, Chery agus grúpaí Síneacha eile ag lorg deiseanna nua díolacháin i réigiúin ina bhfuil an t-éileamh ar charranna leictreacha ag fás.
Ciallaíonn sé sin brú níos mó ar phraghsanna do dhéantóirí Eorpacha, ach rogha níos leithne do cheannaitheoirí.
Fás díolacháin sna Stáit Aontaithe míthreorach ó thaobh staitistice de
D’ardaigh díolacháin carranna leictreacha agus hibrideacha inluchtaithe i Meiriceá Thuaidh 24% i mí Dheireadh Fómhair go 130,000 feithicil.
Cé go bhfuil cuma láidir ar an toradh ar an gcéad amharc, ní chiallaíonn sé go bhfuil an t-éileamh téarnaithe go hiomlán.
Chuir na Stáit Aontaithe deireadh leis an dreasacht chónaidhme chun carranna leictreacha a cheannach ag deireadh mhí Mheán Fómhair 2025. D’fhág an titim ar dhíolacháin ina dhiaidh sin gur bonn comparáide thar a bheith íseal a bhí i mí Dheireadh Fómhair 2025.
Mar sin, is téarnamh staitistiúil atá i gceist le cuid d’fhás na bliana seo, seachas borradh nua ceannacháin.
Tá díolacháin i Meiriceá Thuaidh sna chéad deich mí den bhliain fós 21% faoi leibhéal na bliana seo caite.
Measann Benchmark go bhfuil margadh na gcarranna leictreacha sna Stáit Aontaithe cobhsaithe ag leibhéal níos ísle tar éis deireadh a chur leis na dreasachtaí.
Díolacháin lucht déanta carranna na Síne ag méadú i margaí nua
Lasmuigh den tSín, den Eoraip agus de Mheiriceá Thuaidh, d’ardaigh díolacháin feithiclí leictreacha agus hibrideacha inluchtaithe 85% i mí Dheireadh Fómhair go 300,000 carr.
Tá margaí na hAstráile agus na Brasaíle ag fás go han-tapa. Mhéadaigh díolacháin san Astráil níos mó ná 200% i gcomparáid leis an mbliain roimhe.
Tá leathnú tapa lucht déanta carranna na Síne ag spreagadh cuid den fhás seo. Ag an am céanna, tá an méadú ar líon na mbrandaí carranna ag cur brú ar bhrabúsacht na ndéileálaithe.
Sa Bhrasaíl, tá praghsanna breosla níos airde, athruithe ar tharaifí allmhairiúcháin agus leathnú tháirgeadh áitiúil BYD ag tacú le díolacháin carranna leictreacha.
Léiríonn na tosca sin nach ar an tSín, ar an Eoraip agus ar na Stáit Aontaithe amháin atá fás mhargadh domhanda na gcarranna leictreacha ag brath a thuilleadh. Tá tíortha nach raibh ach sciar níos lú den mhargadh ag carranna leictreacha iontu go dtí seo ag éirí níos tábhachtaí.
Deis agus bagairt araon do thionscal carranna na hEorpa
Deimhníonn torthaí mhí Dheireadh Fómhair go bhfuil díolacháin dhomhanda carranna leictreacha fós ag fás, ach go bhfuil an margadh ag forbairt ar luasanna an-éagsúil sna réigiúin éagsúla.
Tá an Eoraip ar cheann de phríomhspreagthaí an fháis faoi láthair. Cruthaíonn sé sin deiseanna do Volkswagen, Renault, BMW agus déantóirí Eorpacha eile, ach tá níos mó iomaitheoirí Síneacha á mealladh isteach sa mhargadh freisin.
Ní hé méadú an éilimh ar charranna leictreacha amháin an dúshlán is mó do thionscal carranna na hEorpa a thuilleadh, ach iad a tháirgeadh ar phraghas iomaíoch. Má fhanann margadh baile na Síne lag, d’fhéadfadh méadú breise teacht ar onnmhairí go dtí an Eoraip.
Do cheannaitheoirí, ciallaíonn iomaíocht idirnáisiúnta, thar aon ní eile, rogha níos leithne samhlacha. Tá an t-éileamh ar charranna leictreacha fós ag brath, áfach, ar phraghsanna ceannaigh, ar roghanna luchtaithe agus ar chostais reatha.
Ní chruthaíonn mí amháin de dhíolacháin rathúla go bhfuil téarnamh marthanach ar fud an mhargaidh dhomhanda, ach léiríonn fás láidir na hEorpa nach bhfuil an t-aistriú go feithiclí leictreacha tagtha chun stad ar chor ar bith.
