An chéad bhua cúirte ag BYD in aghaidh Land Rover: ordú do mhonaróir na Breataine doiciméid a urghabhadh a scriosadh
D’fhulaing Jaguar Land Rover (JLR) buille dlíthiúil san Ísiltír in aighneas ina bhfuil sé ag cur i leith mhonaróir gluaisteán na Síne, BYD, gur chóipeáil sé an Land Rover Defender. D’ordaigh cúirt sa Háig don chomhlacht Briotanach doiciméid a urghabhadh in oifigí BYD a scriosadh nó a thabhairt ar ais agus níos mó ná €25,000 a íoc i gcostais dlí. Ní chiallaíonn an rialú, áfach, gur diúltaíodh do na líomhaintí cóipeála in aghaidh BYD. Tá an príomh-aighneas faoi chearta dearaidh an Defender fós ar siúl.
Ordaíonn an chúirt doiciméid a urghabhadh a scriosadh
De réir tuairisc ó ghníomhaireacht nuachta na hÍsiltíre ANP an 11 Samhain, chinn cúirt sa Háig nach raibh forais leordhóthanacha ag JLR leis an urghabháil fhairsing a rinneadh ar dhoiciméid inmheánacha BYD.
Thosaigh an t-aighneas i mí Lúnasa, nuair a bhailigh báillí, ar iarratas JLR, doiciméid dhigiteacha ó oifigí BYD i Schiedam agus in Hoofddorp. Bhí monaróir gluaisteán na Breataine ag iarraidh fianaise a chaomhnú ar shárú féideartha ar chearta maoine intleachtúla.
Tá amhras ar JLR gur bhain BYD úsáid as gnéithe de dhearadh an Land Rover Defender agus, b’fhéidir, as innealtóireacht droim ar ais agus an Ti7, feithicil áirgiúlachta spóirt, á fhorbairt aige.
Chuir BYD i gcoinne urghabháil na ndoiciméad, á rá gur bailiú rófhairsing gan údar a bhí inti ar fhaisnéis inmheánach an chomhlachta.
Ghlac an chúirt le hagóidí mhonaróir na Síne. Dar leis an mbreitheamh, is féidir le JLR an chóipeáil líomhnaithe ar an dearadh a mheas gan doiciméid rúnda BYD. Níl na sonraí atá i gceist riachtanach ach oiread chun méid aon damáistí a d’fhéadfadh a bheith i gceist a chinneadh, ós rud é nach bhfuil an Ti7 díolta ag BYD san Aontas Eorpach go fóill.
D’fhéadfadh fíneáil €50,000 in aghaidh na huaire a bheith ar Land Rover
Faoin rialú, ní mór do JLR an t-ábhar a urghabhadh a thabhairt ar ais nó a scriosadh laistigh de 24 uair an chloig.
Mura gcomhlíonann sé an t-ordú, d’fhéadfaí íocaíocht phionóis €50,000 a ghearradh air as gach uair an chloig de mhoill.
Ní mór do JLR €25,376.57 i gcostais dlí a íoc le BYD freisin.
Dhiúltaigh an chúirt freisin d’iarratas JLR pionós €500,000 a ghearradh ar BYD mar gheall ar an líomhain gur dhiúltaigh sé comhoibriú.
Tá ceist chóipeála an Defender fós gan réiteach
Níor cheart áibhéil a dhéanamh faoi thábhacht an rialaithe.
Níor chinn an chúirt sa Háig an sáraíonn an BYD Ti7 cearta dearaidh ná cóipcheart a bhaineann leis an Defender. Níor bhain an rialú ach le dleathacht an phróisis bailithe fianaise.
Tá JLR fós ag saothrú a chuid éileamh i gcúirteanna sa Háig agus in Rotterdam.
Ní mór do mhonaróir na Breataine a léiriú anois cé na gnéithe sonracha dearaidh atá faoi chosaint a líomhnaíonn sé gur chóipeáil BYD iad.
Ní tasc éasca é sin. Is gnáthghnéithe dearaidh de chuid go leor feithiclí áirgiúlachta spóirt iad cabhail bhoscach, tosach ard díreach agus áirsí rotha feiceálacha. Is í an cheist a bheidh cinntitheach ó thaobh an dlí de ná ar úsáideadh dearaí sonracha atá faoi chosaint, seachas cosúlacht ghinearálta na ngluaisteán.
Tá taithí ag JLR air seo roimhe seo, áfach. In 2019, bhuaigh an comhlacht cás cúirte sa tSín in aghaidh mhonaróir an Landwind X7, gluaisteán a chóipeáil gnéithe dearaidh den Range Rover Evoque a bhí faoi chosaint.
Is ar phraghas go príomha atá BYD ag dul in iomaíocht leis an Defender
Tá an comhthéacs tráchtála taobh thiar den chás cúirte chomh spéisiúil ar a laghad leis na ceisteanna dlí.
Tá BYD ag ullmhú le díolacháin an Ti7 a sheoladh sa Ríocht Aontaithe i mí Eanáir 2027. Tá praghas tosaigh £47,995, nó thart ar €55,000, ar an bhfeithicil áirgiúlachta spóirt hibrideach inluchtaithe seacht suíochán. I gcomparáid leis sin, tosaíonn praghas an Land Rover Defender 110 seacht suíochán ag £68,465 sa Ríocht Aontaithe, nó thart ar €79,000. Tá difríocht praghais thart ar €24,000 eatarthu dá bhrí sin.
Tá córas tiomána hibrideach inluchtaithe, trealamh flúirseach agus cábán fairsing sa Ti7. I gcodarsnacht leis sin, is iad cáil bhunaithe an Defender, a chumas cruthaithe easbhóthair agus a líonra seirbhíse san Eoraip na buanna atá aige i gcónaí.
Tá an bhagairt soiléir do JLR. D’fhéadfadh BYD ceannaitheoirí a mhealladh ar mian leo feithicil áirgiúlachta spóirt atá ar aon mhéid leis an Defender agus a bhfuil an chuma chéanna uirthi, ach nach bhfuil sásta an oiread céanna a íoc aisti.
Ní chuireann an chéad bhua cúirte deireadh leis an iomaíocht
Bhain BYD bua amach i dtaobh nós imeachta a chuireann teorainn le cumas JLR doiciméid rúnda chomhlacht na Síne a úsáid chun fianaise a bhailiú.
Tugann sé sin buntáiste do BYD san aighneas atá ar siúl, ach ní chuireann sé as an áireamh go bhféadfadh cúirt a chinneadh níos déanaí gur sáraíodh dearadh atá faoi chosaint.
Tá an cás tábhachtach do thionscal gluaisteán na hEorpa. Ní le gluaisteáin leictreacha ar phraghas íseal amháin atá monaróirí na Síne ag dul san iomaíocht a thuilleadh; tá siad ag dul isteach níos tréine freisin sa mhargadh d’fheithiclí áirgiúlachta spóirt níos costasaí.
Ní imeoidh bunfhadhb JLR fiú má bhuann an comhlacht an t-aighneas dearaidh. Is féidir le BYD agus monaróirí eile na Síne gluaisteáin atá ag éirí níos mó, níos cumhachtaí agus níos fearr feistithe a thairiscint ar phraghsanna i bhfad níos ísle.
Is féidir le rialú cúirte maoin intleachtúil a chosaint, ach ní féidir leis teacht in ionad táirge atá iomaíoch.
