BYD uspela v prvom súdnom spore s Land Roverom. Britská automobilka musí zničiť zaistené dokumenty

Súd nariadil zničiť zaistené dokumenty

Podľa správy holandskej tlačovej agentúry ANP z 11. novembra súd v Haagu dospel k záveru, že JLR nemal dostatočné dôvody na zaistenie takého rozsiahleho súboru interných dokumentov BYD.

Spor sa začal v auguste, keď súdni vykonávatelia na žiadosť JLR zaistili digitálne dokumenty v kanceláriách BYD v Schiedame a Hoofddorpe. Britská automobilka si chcela zabezpečiť dôkazy o možnom porušení práv duševného vlastníctva.

JLR má podozrenie, že BYD pri vývoji SUV Ti7 použila dizajnové prvky Land Roveru Defender a prípadne aj reverzné inžinierstvo.

BYD zaistenie dokumentov napadla s tým, že išlo o neodôvodnene rozsiahly zber interných firemných informácií.

Súd dal námietkam čínskeho výrobcu za pravdu. Podľa sudcu môže JLR posúdiť údajné kopírovanie dizajnu aj bez dôverných dokumentov BYD. Predmetné údaje nie sú potrebné ani na určenie výšky prípadnej škody, keďže BYD zatiaľ model Ti7 v Európskej únii nepredávala.

Land Roveru hrozí pokuta 50 000 € za každú hodinu

Podľa rozhodnutia musí JLR zaistené materiály do 24 hodín vrátiť alebo zničiť.

Ak tak neurobí, môže mu za každú hodinu omeškania hroziť pokuta 50 000 €.

JLR musí BYD zaplatiť aj trovy konania vo výške 25 376,57 €.

Súd zároveň zamietol žiadosť JLR o uloženie pokuty 500 000 € spoločnosti BYD za jej údajnú neochotu spolupracovať.

Otázka kopírovania Defenderu zostáva otvorená

Význam rozhodnutia však netreba preceňovať.

Haagsky súd nerozhodol o tom, či BYD Ti7 porušuje práva k dizajnu Defenderu alebo autorské práva. Rozhodnutie sa týkalo len zákonnosti postupu pri získavaní dôkazov.

JLR pokračuje v uplatňovaní svojich nárokov na súdoch v Haagu a Rotterdame.

Britský výrobca teraz musí preukázať, ktoré konkrétne chránené dizajnové prvky BYD údajne skopírovala.

To nebude jednoduché. Hranatá karoséria, vzpriamená predná časť a výrazné lemy blatníkov sú bežnými dizajnovými prvkami mnohých SUV. Z právneho hľadiska bude rozhodujúce prípadné použitie konkrétnych chránených dizajnových riešení, nie celková podobnosť vozidiel.

JLR však už má s podobným sporom skúsenosť. V roku 2019 spoločnosť uspela na súde v Číne proti výrobcovi modelu Landwind X7, ktorého vozidlo kopírovalo chránené dizajnové prvky Range Roveru Evoque.

BYD konkuruje Defenderu najmä cenou

Obchodné pozadie súdneho sporu je prinajmenšom rovnako zaujímavé ako právne otázky.

BYD sa pripravuje na spustenie predaja modelu Ti7 v Spojenom kráľovstve v januári 2027. Sedemmiestne plug-in hybridné SUV má základnú cenu 47 995 £, teda približne 55 000 €. Na porovnanie, cena sedemmiestneho Land Roveru Defender 110 sa v Spojenom kráľovstve začína na 68 465 £, teda približne 79 000 €. Cenový rozdiel je tak približne 24 000 €.

Ti7 ponúka plug-in hybridný pohon, bohatú výbavu a priestranný interiér. Prednosťami Defenderu naopak zostávajú jeho etablované meno, osvedčené schopnosti v teréne a európska servisná sieť.

Pre JLR je hrozba zrejmá. BYD by mohla osloviť kupujúcich, ktorí chcú SUV s rozmermi a vzhľadom Defenderu, no nechcú zaň zaplatiť rovnako veľa.

Prvé víťazstvo na súde neukončuje konkurenčný boj

BYD dosiahla procesné víťazstvo, ktoré obmedzuje možnosti JLR využívať dôverné dokumenty čínskej spoločnosti na získavanie dôkazov.

To dáva BYD výhodu v pokračujúcom spore, nevylučuje však, že súd neskôr rozhodne o porušení práv k chránenému dizajnu.

Prípad je významný pre európsky automobilový priemysel. Čínski výrobcovia už nesúťažia len lacnými elektromobilmi, ale čoraz výraznejšie prenikajú aj na trh drahších SUV.

Základný problém JLR nezmizne, ani keby spoločnosť v spore o dizajn uspela. BYD a ďalší čínski výrobcovia dokážu ponúkať čoraz väčšie, výkonnejšie a lepšie vybavené autá za podstatne nižšie ceny.

Súdne rozhodnutie môže chrániť duševné vlastníctvo, no nenahradí konkurencieschopný produkt.