Čínske automobilky vyhlasujú vojnu internetovým trollom, hrozia im aj tresty väzenia

GWM odhalila útok zameraný na nový Wey Lanshan

Právne oddelenie spoločnosti Great Wall Motor zaznamenalo počas predstavenia druhej generácie modelu Wey Lanshan podozrivú aktivitu na sociálnych sieťach.

Podľa GWM desiatky účtov v krátkych odstupoch počas noci zverejňovali takmer totožné negatívne komentáre. Niektoré príspevky sa objavili v tej istej sekunde a mali totožné znenie.

Spoločnosť toto správanie považuje za znak organizovanej očierňovacej kampane a tvrdí, že voči organizátorom vyvodí právnu zodpovednosť. Doteraz však neboli verejne predložené dôkazy, ktoré by preukazovali účasť konkurenčnej automobilky na údajnom útoku.

Načasovanie sporu nie je náhodné. Značka Wey spustila predpredaj nového modelu Lanshan 9. novembra. Ceny luxusného plug-in hybridu, ktorý je k dispozícii s piatimi alebo šiestimi sedadlami, sa v Číne začínajú približne na 35 000 €.

Medzi technické prednosti modelu patrí 800-voltová elektrická architektúra, rýchle nabíjanie 6C, riadenie všetkých štyroch kolies a pokročilé asistenčné systémy vodiča.

GWM potrebuje nový predajný hit. Októbrový predaj značky Wey medziročne klesol o 31,9 %, čo bol už piaty mesiac poklesu za sebou. Negatívna pozornosť sprevádzajúca uvedenie nového modelu situáciu spoločnosti ešte viac komplikuje.

Kritik Xiaomi dostal 20 mesiacov väzenia

Najvýraznejší prípad sa týka spoločnosti Xiaomi.

V auguste 2024 čínsky automobilový bloger Gao zverejnil video, v ktorom porovnával bezpečnosť modelov Xiaomi SU7 a Zeekr 007 pri náraze. Video vyvolávalo dojem, že dvere elektromobilu Xiaomi sa po nehode nedajú otvoriť a jeho systém tiesňového volania nefunguje.

Video zaznamenalo približne tri milióny pozretí a vyvolalo rozsiahlu diskusiu o bezpečnosti vozidiel Xiaomi.

V súdnom konaní sa však preukázalo, že tvorcovia videa pred testom zasiahli do elektrického systému auta a použili zavádzajúce materiály o poškodení batérie.

V júli 2026 súd v Pekingu odsúdil Gaa na 20 mesiacov väzenia a uložil mu pokutu 100 000 jüanov, teda približne 12 000 €.

Xiaomi dosiahlo ďalší úspech na súde vo februári. Súd nariadil prevádzkovateľovi automobilového média AutoReport zaplatiť spoločnosti päť miliónov jüanov, teda približne 610 000 €, odstrániť zavádzajúci obsah a verejne sa ospravedlniť.

Išlo o prvostupňové rozhodnutie a nie je potvrdené, či nadobudlo právoplatnosť.

BYD žaluje 37 tvorcov obsahu

BYD postupuje ešte systematickejšie.

V júni 2025 spoločnosť oznámila, že začala právne konanie proti 37 účtom na sociálnych sieťach a ďalších 126 účtov začala pozornejšie sledovať.

BYD ponúka aj finančné odmeny ľuďom, ktorí pomôžu identifikovať osoby zapojené do organizovaného šírenia nepravdivých informácií. Odmeny sa pohybujú od približne 6 000 € do viac ako 600 000 €.

V jednom prípade vyšetrovatelia zistili, že tvorca obsahu použil zábery iných horiacich vozidiel, aby vyvolal dojem, že autá BYD sa samy od seba vznietia.

Súd mu nariadil videá odstrániť, verejne sa ospravedlniť a zaplatiť odškodnenie.

Aj Xpeng uspel na súde proti tvorcovi obsahu, ktorý šíril neoverené tvrdenia o poškodení batérií vodou a odmietaní záručného servisu. Odškodnenie dosiahlo 100 000 jüanov, teda približne 12 000 €.

V inom prípade čínska polícia uložila osobe, ktorá šírila zavádzajúce video o spoločnosti Xpeng vytvorené pomocou umelej inteligencie, desať dní administratívneho zadržania.

Great Wall už proti internetovým trollom bojovala

Súčasná hrozba právnymi krokmi nie je prvým pokusom GWM brániť svoju povesť na súde.

V skoršom spore súd nariadil tvorcovi obsahu, ktorý znevažoval Great Wall, odstrániť sporný materiál, verejne sa ospravedlniť a zaplatiť odškodnenie 200 000 jüanov, teda približne 24 000 €.

V auguste 2026 spoločnosť oznámila ďalší prípad, v ktorom štyri agentúry na tvorbu obsahu využili viac ako 30 účtov na šírenie vyše 160 zavádzajúcich videí.

GWM kontaktovala políciu, ktorá identifikovala osoby zapojené do kampane a podnikla proti nim právne kroky.

Súčasný prípad modelu Wey Lanshan tak má vážnejší kontext. GWM už v minulosti pomohla identifikovať osoby zodpovedné za organizované šírenie nepravdivých informácií a vyvodiť voči nim zodpovednosť.

Chránia žaloby spotrebiteľov, alebo umlčiavajú kritiku?

Situácia v čínskom automobilovom priemysle vyvoláva zásadnú otázku. Keďže konkurenčná výhoda automobilky čoraz viac závisí od jej povesti na sociálnych sieťach, verejná mienka sa stáva cenným obchodným zdrojom. Na jej ovplyvňovanie možno využiť falošné účty, zmanipulované videá aj obsah vytvorený umelou inteligenciou. Čoraz dôraznejšie právne kroky výrobcov však zároveň prinášajú ďalšie riziko: aj oprávnená kritika môže byť vykladaná ako poškodzovanie povesti.

Automobilka musí strpieť nezávislé testy, negatívne recenzie aj nespokojnosť zákazníkov. Úmyselné šírenie sfalšovaných dôkazov je však niečo iné.

Rozlíšenie medzi týmito dvoma vecami je kľúčové. Ak sa súdne konania zameriavajú na preukázané nepravdivé informácie, pomáhajú chrániť výrobcov aj spotrebiteľov. Ak však spoločnosti začnú právnymi krokmi hroziť aj oprávneným kritikom, môže to poškodiť nezávislú automobilovú žurnalistiku.

Európsky automobilový priemysel musí počítať s novou podobou konkurencie

Expanzia čínskych výrobcov do Európy znamená, že ich snahy budovať si povesť aj súperenie na sociálnych sieťach čoraz viac zasahujú aj kupujúcich v Európe.

BYD, GWM, Xpeng a ďalšie spoločnosti už konkurujú zavedeným európskym automobilovým značkám. O úspechu nového modelu nerozhodujú iba jeho technické parametre, cena či kvalita, ale aj obraz, ktorý vytvárajú internetové recenzie a sociálne siete.

Aj európske právne rámce chránia spoločnosti prostredníctvom pravidiel týkajúcich sa poškodzovania povesti a nekalej súťaže, zatiaľ čo sloboda prejavu chráni verejnú kritiku.

Čínske skúsenosti ukazujú, že súperenie v automobilovom priemysle sa z tovární a showroomov presunulo aj do súdnych siení. Prípad Xiaomi ukázal, že zmanipulovaný test auta môže viesť k trestu väzenia. BYD a Xpeng získali finančné odškodnenie a GWM chce postupovať podobne.

V prípade modelu Wey Lanshan však ešte treba preukázať, kto údajnú očierňovaciu kampaň zorganizoval. Zatiaľ ide o tvrdenie výrobcu, nie o porušenie práva preukázané na súde.