BMW i3 prešlo takmer 6 000 kilometrov s nabíjaním kratším ako tri hodiny
Nové elektrické BMW i3 50 xDrive vytvorilo európsky rekord v jazde na dlhú vzdialenosť: z Nórska do Španielska prešlo 5 886,7 kilometra a počas celej cesty strávilo nabíjaním len 2 hodiny a 46 minút. Ešte pozoruhodnejšia bola priemerná spotreba energie sedanu s pohonom všetkých kolies, ktorá dosiahla iba 12,5 kWh/100 km. BMW prekonalo predchádzajúci rekord z roku 2017 o viac ako sedem hodín.
Osem krajín a takmer 5 900 kilometrov
Model i3 50 xDrive absolvoval diaľkový test Paneuropeana. Vyrazil zo Severného mysu v Nórsku a do cieľa dorazil v španielskom meste Tarifa.
Trasa viedla cez osem krajín a zahŕňala diaľnice, hlavné cesty aj mestskú premávku. Počas celej výzvy vozidlo šoféroval jeden inžinier BMW, ktorý dodržiaval platné rýchlostné limity.
Čas jazdy bol 3 dni, 2 hodiny a 41 minút pri priemernej rýchlosti 79,7 km/h. Nabíjanie trvalo presne 2 hodiny, 45 minút a 54 sekúnd. BMW využívalo iba verejné nabíjacie stanice, pričom priemerný nabíjací výkon dosiahol 275 kW. Hardvér a softvér testovaného vozidla zodpovedali špecifikáciám sériového modelu.
Batéria s kapacitou 108,7 kWh a výnimočná efektivita
BMW i3 50 xDrive využíva platformu Neue Klasse a šiestu generáciu technológie eDrive.
Pohon všetkých kolies s dvoma elektromotormi dosahuje výkon 345 kW a sedan zrýchli na 100 km/h za 4,7 sekundy. Najvyššia rýchlosť je 200 km/h.
Batéria s kapacitou 108,7 kWh poskytuje dojazd podľa WLTP až 912 km. Vďaka 800-voltovej elektrickej architektúre dosahuje maximálny nabíjací výkon 400 kW. V ideálnych podmienkach možno za desať minút doplniť energiu na dojazd až 423 km. Priemerná spotreba energie 12,5 kWh/100 km počas rekordnej jazdy bola dokonca nižšia než oficiálne rozpätie spotreby modelu podľa WLTP, ktoré je 13,4 – 18,0 kWh/100 km.
K efektivite prispievajú aj nízky súčiniteľ aerodynamického odporu 0,21, pneumatiky s nižším valivým odporom a vylepšené elektromotory, ktorých energetické straty sú až o 40 % nižšie než pri predchádzajúcej generácii.
BMW nastavuje nové meradlo pre konkurenciu
Rekord Paneuropeana nie je bežnou rýchlostnou súťažou. Cieľom je absolvovať stanovenú trasu s čo najkratším celkovým časom nabíjania.
Výsledok preto závisí od troch faktorov: spotreby energie, nabíjacích schopností batérie a plánovania zastávok na nabíjanie.
Výkon BMW ukazuje, že úsporný elektromobil dokáže prejsť Európu z jedného konca na druhý bez dlhých prestávok na nabíjanie. Výsledný čas nabíjania 2 hodiny a 46 minút však nezahŕňa jazdu k nabíjacím staniciam, parkovanie ani prípadné ďalšie zastávky.
Na európskom trhu nový i3 konkuruje predovšetkým modelom Tesla Model 3, Mercedes-Benz CLA a pripravovanému elektrickému Audi A4. Silnou stránkou BMW je spojenie dlhého dojazdu a mimoriadne rýchleho nabíjania so športovo ladeným pohonom všetkých kolies.
Skutočný význam rekordu nespočíva v takmer 6 000 prejdených kilometroch, ale v podiele času stráveného nabíjaním. BMW strávilo nabíjaním v priemere menej ako tri minúty na každých 100 kilometrov. Takýto výsledok výrazne mení doterajšie porovnanie elektromobilov a áut so spaľovacím motorom pri cestách na dlhé vzdialenosti.
Pri každodennom používaní však výsledok stále závisí od počasia, rýchlosti jazdy a dostupnosti nabíjacích staníc.
