BYD voitti ensimmäisen oikeuskiistan Land Roveria vastaan – brittivalmistaja määrättiin hävittämään takavarikoidut asiakirjat
Jaguar Land Rover (JLR) on kärsinyt oikeudellisen takaiskun Alankomaissa kiistassa, jossa se syyttää kiinalaista autonvalmistajaa BYD:tä Land Rover Defenderin kopioimisesta. Haagilainen tuomioistuin määräsi brittivalmistajan hävittämään tai palauttamaan BYD:n toimistoista takavarikoidut asiakirjat sekä maksamaan yli 25 000 euroa oikeudenkäyntikuluja. Ratkaisu ei kuitenkaan vapauta BYD:tä kopiointisyytöksistä. Varsinainen kiista Defenderin mallioikeuksista jatkuu.
Tuomioistuin määräsi takavarikoidut asiakirjat hävitettäviksi
Alankomaiden uutistoimisto ANP:n 11. marraskuuta julkaiseman uutisen mukaan haagilainen tuomioistuin katsoi, ettei JLR:llä ollut riittäviä perusteita BYD:n sisäisten asiakirjojen laajamittaiselle takavarikoinnille.
Kiista alkoi elokuussa, kun ulosottomiehet keräsivät JLR:n pyynnöstä digitaalisia asiakirjoja BYD:n toimistoista Schiedamissa ja Hoofddorpissa. Brittivalmistaja pyrki turvaamaan näyttöä mahdollisesta immateriaalioikeuksien loukkauksesta.
JLR epäilee, että BYD käytti Ti7-katumaasturin kehittämisessä Land Rover Defenderin muotoilupiirteitä ja mahdollisesti takaisinmallinnusta.
BYD riitautti asiakirjojen takavarikoinnin ja piti sitä perusteettoman laajana yhtiön sisäisten tietojen keräämisenä.
Tuomioistuin hyväksyi kiinalaisvalmistajan vastalauseet. Tuomarin mukaan JLR voi arvioida väitettyä muotoilun kopiointia ilman BYD:n luottamuksellisia asiakirjoja. Kyseisiä tietoja ei myöskään tarvita mahdollisen vahingonkorvauksen määrän arvioimiseen, sillä BYD ei ole vielä myynyt Ti7:ää Euroopan unionissa.
Land Roveria uhkaa 50 000 euron uhkasakko tunnilta
Päätöksen mukaan JLR:n on palautettava tai hävitettävä takavarikoitu aineisto 24 tunnin kuluessa.
Määräyksen noudattamatta jättämisestä voi seurata 50 000 euron uhkasakko jokaiselta viivästystunnilta.
JLR:n on myös maksettava BYD:lle oikeudenkäyntikuluja 25 376,57 euroa.
Tuomioistuin hylkäsi lisäksi JLR:n vaatimuksen määrätä BYD:lle 500 000 euron uhkasakko väitetystä yhteistyöstä kieltäytymisestä.
Kysymys Defenderin kopioinnista on yhä ratkaisematta
Ratkaisun merkitystä ei pidä liioitella.
Haagilainen tuomioistuin ei ratkaissut, loukkaako BYD Ti7 Defenderin mallioikeuksia tai tekijänoikeutta. Ratkaisu koski vain todisteiden hankinnan lainmukaisuutta.
JLR jatkaa vaatimustensa ajamista Haagin ja Rotterdamin tuomioistuimissa.
Brittivalmistajan on nyt osoitettava, mitä nimenomaisia suojattuja muotoiluelementtejä BYD:n väitetään kopioineen.
Tehtävä ei ole helppo. Kulmikas kori, pystysuora keula ja korostetut pyöränkaaret ovat monille katumaastureille tavanomaisia muotoilupiirteitä. Oikeudellisesti ratkaisevaa on se, onko tiettyjä suojattuja malleja mahdollisesti käytetty, ei autojen yleinen samankaltaisuus.
JLR:llä on kuitenkin aiempaa kokemusta. Vuonna 2019 yhtiö voitti Kiinassa oikeusjutun Landwind X7:n valmistajaa vastaan. Kyseinen auto kopioi Range Rover Evoquen suojattuja muotoiluelementtejä.
BYD haastaa Defenderin ennen kaikkea hinnalla
Oikeusjutun kaupallinen tausta on vähintään yhtä kiinnostava kuin oikeudelliset kysymykset.
BYD valmistautuu aloittamaan Ti7:n myynnin Britanniassa tammikuussa 2027. Seitsemänpaikkaisen ladattavan hybridikatumaasturin lähtöhinta on 47 995 puntaa eli noin 55 000 euroa. Vertailun vuoksi seitsemänpaikkaisen Land Rover Defender 110:n lähtöhinta Britanniassa on 68 465 puntaa eli noin 79 000 euroa. Hintaero on siis noin 24 000 euroa.
Ti7:ssä on ladattava hybridivoimalinja, runsas varustelu ja tilava matkustamo. Defenderin vahvuuksia puolestaan ovat sen vakiintunut maine, osoitettu maastokelpoisuus ja eurooppalainen huoltoverkosto.
JLR:lle uhka on selvä. BYD voi houkutella ostajia, jotka haluavat Defenderin kokoisen ja näköisen katumaasturin mutta eivät ole valmiita maksamaan siitä yhtä paljon.
Ensimmäinen oikeusvoitto ei päätä kilpailua
BYD saavutti menettelyä koskevan voiton, joka rajoittaa JLR:n mahdollisuuksia käyttää kiinalaisyhtiön luottamuksellisia asiakirjoja todisteiden hankkimiseen.
Tämä antaa BYD:lle etulyöntiaseman jatkuvassa kiistassa, mutta ei sulje pois sitä, että tuomioistuin toteaa myöhemmin suojattuun malliin kohdistuneen loukkauksen.
Tapaus on merkittävä Euroopan autoteollisuudelle. Kiinalaisvalmistajat eivät kilpaile enää pelkästään edullisilla sähköautoilla, vaan pyrkivät yhä voimakkaammin myös kalliimpien katumaasturien markkinoille.
JLR:n perusongelma ei katoa, vaikka yhtiö voittaisi muotoilua koskevan kiistan. BYD ja muut kiinalaisvalmistajat pystyvät tarjoamaan yhä suurempia, tehokkaampia ja paremmin varusteltuja autoja huomattavasti halvemmalla.
Oikeuden päätös voi suojata immateriaalioikeuksia, mutta se ei korvaa kilpailukykyistä tuotetta.
