BYD печели първата съдебна битка срещу Land Rover: британският производител трябва да унищожи иззетите документи
Jaguar Land Rover (JLR) претърпя съдебно поражение в Нидерландия по спор, в който обвинява китайския производител BYD, че е копирал Land Rover Defender. Съд в Хага разпореди на британската компания да унищожи или върне документи, иззети от офисите на BYD, и да плати над 25 000 евро съдебни разноски. Решението обаче не оневинява BYD по обвиненията в копиране. Основният спор за правата върху дизайна на Defender продължава.
Съдът разпорежда унищожаването на иззетите документи
Според съобщение на нидерландската информационна агенция ANP от 11 ноември съд в Хага е постановил, че JLR не е имала достатъчни основания за мащабното изземване на вътрешни документи на BYD.
Спорът започна през август, когато съдебни изпълнители по искане на JLR иззеха цифрови документи от офисите на BYD в Схидам и Хофдорп. Британският автомобилен производител искаше да осигури доказателства за възможно нарушение на права върху интелектуална собственост.
JLR подозира, че при разработването на SUV модела Ti7 BYD е използвала елементи от дизайна на Land Rover Defender и евентуално обратно инженерство.
BYD оспори изземването на документите, като заяви, че то представлява неоправдано широко събиране на вътрешна фирмена информация.
Съдът прие възраженията на китайския производител. Според съдията JLR може да прецени дали е налице предполагаемото копиране на дизайна и без поверителните документи на BYD. Въпросните данни не са необходими и за определяне на размера на евентуалните вреди, тъй като BYD все още не е продавала Ti7 в Европейския съюз.
Land Rover е заплашена от санкция от 50 000 евро на час
Съгласно решението JLR трябва да върне или унищожи иззетите материали в срок от 24 часа.
При неизпълнение компанията може да дължи по 50 000 евро за всеки час забавяне.
JLR трябва също да плати на BYD 25 376,57 евро съдебни разноски.
Съдът отхвърли и искането на JLR да наложи на BYD санкция от 500 000 евро за предполагаемия ѝ отказ да сътрудничи.
Въпросът за копирането на Defender остава нерешен
Значението на решението не бива да се преувеличава.
Съдът в Хага не се произнесе дали BYD Ti7 нарушава правата върху дизайна или авторските права, свързани с Defender. Решението засяга единствено законосъобразността на събирането на доказателства.
JLR продължава да отстоява претенциите си пред съдилища в Хага и Ротердам.
Сега британският производител трябва да установи кои точно защитени елементи на дизайна BYD е копирала според твърденията му.
Това не е лесна задача. Ръбестата каросерия, вертикалната предна част и силно изразените арки на калниците са характерни за много SUV автомобили. От решаващо правно значение ще бъде евентуалното използване на конкретни защитени дизайни, а не общата прилика между автомобилите.
JLR обаче вече има опит в подобен спор. През 2019 г. компанията спечели дело в Китай срещу производителя на Landwind X7, чийто автомобил копираше защитени елементи от дизайна на Range Rover Evoque.
BYD се конкурира с Defender преди всичко чрез цената
Търговският контекст на делото е поне толкова интересен, колкото и правните въпроси.
BYD се готви да започне продажбите на Ti7 във Великобритания през януари 2027 г. Началната цена на седемместния plug-in хибриден SUV е 47 995 британски лири, или приблизително 55 000 евро. За сравнение, седемместният Land Rover Defender 110 започва от 68 465 британски лири във Великобритания, или приблизително 79 000 евро. Следователно разликата в цената е около 24 000 евро.
Ti7 предлага plug-in хибридно задвижване, богато оборудване и просторен салон. Силните страни на Defender, от друга страна, остават утвърдената му репутация, доказаните му възможности извън пътя и европейската му сервизна мрежа.
За JLR заплахата е ясна. BYD би могла да привлече купувачи, които искат SUV с размерите и външния вид на Defender, но не желаят да платят толкова висока цена.
Първата съдебна победа не слага край на конкурентната битка
BYD постигна процедурна победа, която ограничава възможността на JLR да използва поверителни документи на китайската компания при събирането на доказателства.
Това дава предимство на BYD в продължаващия спор, но не изключва възможността съд по-късно да установи нарушение на права върху защитен дизайн.
Случаят е важен за европейската автомобилна индустрия. Китайските производители вече не се конкурират само с евтини електромобили, а навлизат все по-настъпателно и на пазара на по-скъпи SUV автомобили.
Основният проблем на JLR няма да изчезне дори ако компанията спечели спора за дизайна. BYD и други китайски производители могат да предлагат все по-големи, мощни и добре оборудвани автомобили на значително по-ниски цени.
Съдебното решение може да защити интелектуалната собственост, но не може да замести конкурентоспособния продукт.
