Jaguar Land Rover obviňuje BYD z kopírovania Defendera
Jaguar Land Rover (JLR) začala právne kroky proti čínskemu automobilovému gigantu BYD pre podozrenie z možného skopírovania dizajnu a technických riešení Land Roveru Defender. Súdni exekútori v auguste prehľadali dve kancelárie BYD v Holandsku a zaistili digitálne dokumenty. Spor sa týka modelu BYD Ti7, ktorý má čoskoro vstúpiť na európsky trh a stojí takmer o 24 000 € menej než porovnateľný Defender.
Súdni exekútori hľadali dôkazy v dvoch kanceláriách
Podľa britského denníka The Times súdni exekútori v auguste 2026 na žiadosť JLR prehľadali holandské kancelárie BYD v Schiedame a Hoofddorpe.
JLR má podozrenie, že BYD mohla pri vývoji modelu Ti7 použiť technické riešenia získané rozobratím Defendera a spätnou analýzou jeho konštrukcie. Súdni exekútori s povolením súdu zaistili digitálne dokumenty, aby zabránili zničeniu možných dôkazov.
Právnici BYD spochybňujú rozsah zásahu a tvrdia, že zber údajov bol neodôvodnene široký. JLR zase obviňuje konkurenta z marenia konania.
Treba zdôrazniť, že súd nekonštatoval, že by sa BYD dopustila porušenia práv. Prehliadka nedokazuje porušenie práv duševného vlastníctva a technické skúmanie konkurenčného auta nie je samo osebe nezákonné.
Súd v Haagu sa bude sporom zaoberať 11. novembra. Obe automobilky odmietli prebiehajúce konanie verejne komentovať.
BYD Ti7 ponúka auto veľkosťou porovnateľné s Defenderom za podstatne nižšiu cenu
Ti7, v Číne známy pod značkou Fang Cheng Bao, je päťmiestne SUV dlhé 4 999 mm s rázvorom 2 920 mm. BYD pripravuje pre Európu sedemmiestnu verziu.
Na britský trh príde plug-in hybrid s 1,5-litrovým preplňovaným motorom a dvoma elektromotormi. Kombinovaný výkon dosahuje až 300 kW. Batéria s kapacitou 35,6 kWh umožňuje podľa testovania WLTP dojazd na elektrinu až 119 km.
Cena Ti7 sa v Spojenom kráľovstve začína na 47 995 £, čo zodpovedá približne 55 000 €. Sedemmiestny Defender 110 stojí najmenej 68 465 £, teda približne 79 000 €.
BYD začne vozidlá dodávať zákazníkom v januári 2027.
Podobný vzhľad automaticky neznamená kopírovanie
Podobnosť medzi Ti7 a Defenderom je viditeľná. Obe autá majú hranatú karosériu, kolmú prednú časť, výrazné lemy blatníkov a proporcie typické pre terénne vozidlá.
Žiadna automobilka však nemá monopol na hranaté karosérie. JLR musí preukázať, ktoré konkrétne chránené dizajnové prvky alebo technické riešenia BYD údajne použila.
Britský výrobca má s podobnými spormi skúsenosti. V roku 2019 JLR uspela v Číne v spore proti spoločnosti Jiangling Motor Corporation, pretože Landwind X7 skopíroval chránené dizajnové prvky Range Roveru Evoque.
Naopak, v spore o dizajn modelu Ineos Grenadier JLR neuspela. Ukazuje to, aké náročné je určiť hranicu medzi podobným vzhľadom a porušením práv duševného vlastníctva.
V Európe ide o viac než len o dizajn
BYD Ti7 predstavuje pre JLR obchodnú výzvu bez ohľadu na právny spor. Čínsky výrobca ponúka plug-in hybrid s dlhým dojazdom, bohatou výbavou a sedemmiestnym interiérom za výrazne nižšiu cenu.
Silnými stránkami Defendera zostávajú jeho etablovaná povesť terénneho vozidla, široká ponuka verzií a preukázané schopnosti v teréne. BYD však ešte musí ukázať, ako Ti7 obstojí v európskych podmienkach.
Zaujímavé je, že samotná JLR spolupracuje s čínskou skupinou Chery, s ktorou vyvíja modely Freelander. Otázkou teda nie je používanie čínskych technológií, ale to, komu patria konkrétne dizajnové a technické riešenia.
Výsledok sporu by mohol ovplyvniť oveľa viac než predaj jediného SUV. Ak JLR preukáže, že BYD skopírovala chránené technológie alebo dizajn, mohlo by to skomplikovať uvedenie Ti7 na európsky trh. Ak sa obvinenia nepotvrdia, BYD môže pokračovať vo svojej doterajšej stratégii: ponúkať vozidlo porovnateľné s autami európskych luxusných značiek za výrazne nižšiu cenu.
