Jaguar Land Rover optužuje BYD za kopiranje Defendera
Jaguar Land Rover (JLR) pokrenuo je sudski postupak protiv kineskog automobilskog giganta BYD-a zbog sumnje da je kopirao dizajn i tehnologiju modela Land Rover Defender. Sudski izvršitelji su u avgustu pretresli dve kancelarije BYD-a u Holandiji i zaplenili digitalna dokumenta. Spor se odnosi na BYD Ti7, koji bi uskoro trebalo da stigne na evropsko tržište i košta skoro 24.000 evra manje od uporedivog Defendera.
Sudski izvršitelji pretresli dve kancelarije u potrazi za dokazima
Prema pisanju britanskog lista The Times, sudski izvršitelji su na zahtev JLR-a u avgustu 2026. pretresli kancelarije BYD-a u holandskim gradovima Shidamu i Hofdorpu.
JLR sumnja da je BYD pri razvoju modela Ti7 možda koristio tehnička rešenja do kojih je došao rastavljanjem i analizom konstrukcije Defendera. Uz odobrenje suda, izvršitelji su prikupili digitalna dokumenta kako bi sprečili uništavanje mogućih dokaza.
Advokati BYD-a osporavaju obim te radnje, tvrdeći da je prikupljanje podataka bilo neopravdano široko. JLR, s druge strane, optužuje konkurenta da ometa postupak.
Važno je naglasiti da sud nije utvrdio krivicu BYD-a. Pretres ne dokazuje povredu prava intelektualne svojine, a tehnička analiza konkurentskog automobila sama po sebi nije nezakonita.
Sud u Hagu razmatraće spor 11. novembra. Obe kompanije odbile su da javno komentarišu postupak koji je u toku.
BYD Ti7 nudi automobil veličine Defendera po znatno nižoj ceni
Ti7, u Kini poznat pod imenom Fang Cheng Bao, SUV je sa pet sedišta, dug 4.999 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.920 mm. BYD priprema verziju sa sedam sedišta za Evropu.
Na britanskom tržištu biće ponuđen priključni hibrid sa 1,5-litarskim turbo motorom i dva elektromotora, ukupne snage do 300 kW. Baterija kapaciteta 35,6 kWh omogućava do 119 km vožnje na struju prema WLTP testiranju.
Početna cena modela Ti7 u Velikoj Britaniji iznosi 47.995 funti, što je približno 55.000 evra. Defender 110 sa sedam sedišta košta najmanje 68.465 funti, odnosno oko 79.000 evra.
BYD će početi isporuke kupcima u januaru 2027.
Sličan izgled ne znači automatski kopiranje
Sličnosti između modela Ti7 i Defendera su vidljive. Oba imaju kutijastu karoseriju, uspravan prednji deo, naglašene lukove točkova i proporcije tipične za terenska vozila.
Ali nijedan proizvođač automobila nema monopol na kutijast oblik karoserije. JLR mora da pokaže koje je konkretne zaštićene elemente dizajna ili tehnička rešenja BYD navodno koristio.
Britanski proizvođač ima iskustva sa sličnim sporovima. JLR je 2019. dobio spor u Kini protiv kompanije Jiangling Motor Corporation jer je Landwind X7 kopirao zaštićene elemente dizajna modela Range Rover Evoque.
Nasuprot tome, JLR nije uspeo u sporu oko dizajna modela Ineos Grenadier. To pokazuje koliko je teško povući granicu između sličnog izgleda i povrede prava intelektualne svojine.
Spor u Evropi tiče se više od dizajna
BYD Ti7 predstavlja tržišni izazov za JLR bez obzira na sudski spor. Kineski proizvođač nudi priključni hibrid sa velikim dometom, bogatom opremom i kabinom sa sedam sedišta po znatno nižoj ceni.
Prednosti Defendera i dalje su njegov stečeni ugled kao terenskog vozila, široka ponuda verzija i dokazane terenske sposobnosti. BYD, s druge strane, tek treba da pokaže kako se Ti7 snalazi u evropskim uslovima.
Zanimljiv aspekt spora jeste to što i sam JLR sarađuje sa kineskom grupacijom Chery, sa kojom razvija modele Freelander. Dakle, nije reč o korišćenju kineske tehnologije, već o tome kome pripadaju konkretna dizajnerska i tehnička rešenja.
Ishod spora mogao bi da utiče na mnogo više od prodaje jednog SUV modela. Ako JLR uspe da dokaže da su zaštićena tehnologija ili dizajn kopirani, to bi moglo da oteža evropsko lansiranje modela Ti7. Ako se optužbe ne potkrepe dokazima, BYD može da nastavi dosadašnju strategiju: da nudi automobil uporediv sa modelima evropskih premijum marki po znatno nižoj ceni.
