Kas kiiruskaamerast saab trahvi, kui autol on mitu numbrimärki?
batasoy
28.01.2021
Kuidas reageerib automaatne kiiruskaamera, kui autole on külge riputatud mitu numbrimärki? Venemaal sooritati vastav eksperiment.
Selleks sõideti kõigepealt 40 km/h alas kiiruskaamerast mööda kiirusel 80 km/h autole omistatud numbrimärgiga, et trahviotsus kindlasti kätte saada ja olla kindel, et kaamera töötab. Siis kinnitati autole tahvel mitme samale omanikule kuuluvate ja registris arvel olevate sõidukite numbrimärkidega ja rikuti taas liikluseeskirja täpselt samal määral.
Kes vene keelest aru ei saa, siis lühike kokkuvõte: trahviotsust ei tulnud.
Küll aga on ka meil võõra numbriga ringi sõitmine hoopis karmimalt karistatav. Kui neid on mitu ja üks neist päris oma, siis muidugi võiks politseinikega diskussiooni astuda. Olekski päris huvitav kaasus – kas oleks üldse võimalik trahvida ja kui jah, siis mille eest ja millises määras?
Kasutatud auto ostmine ei tähenda 2026. aastal enam ainult läbisõidu, hooldusraamatu ja rooste kontrollimist. Kaasaegne auto on tarkvaraga juhitud, pilvega ühendatud ja sageli eelmise omaniku kontodega seotud seade. Ostja peab nüüd küsima mitte ainult, kas mootor töötab, vaid ka seda, kas auto digitaalne elu on puhtalt üle antud. Auto pole...
Transpordiameti värske statistika kohaselt on Eesti sõiduautode park teinud viimase 20 aastaga läbi suure tehnoloogilise arengu. Kuigi tänavatel liikuvad sõidukid on muutunud suuremaks, raskemaks ja võimsamaks, on autode keskmine kütusekulu ning süsinikdioksiidi ($CO_2$) heitmete tase märgatavalt vähenenud. Elektriautode ja pistikhübriidide osakaal kasvabRohepöörde mõju on Eesti liiklusregistris järjest nähtavam. 2025. aastal...
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit...
Honda lõpetas 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta 423,9 miljardi jeeni suuruse kahjumiga. Tegemist on ettevõtte esimese aastakahjumiga pärast börsile tulekut 1957. aastal ning peamine põhjus oli elektriautode strateegia ümberhindamine. Elektriautode kulud viisid tulemuse miinusesseHonda ärikahjum ulatus möödunud majandusaastal 414,3 miljardi jeenini. Aasta varem teenis ettevõte 1,2 triljonit jeeni ärikasumit. Honda...